Η εμφάνιση της ηλεκτρικής Vespa μετά βαΐων και κλάδων στην EICMA 2018 σηματοδότησε την είσοδο της ιστορικής εταιρείας στον χώρο που αναμένεται να κυριαρχήσει τις ερχόμενες δεκαετίες, την Ηλεκτροκίνηση.

Η πρώτη της έκδοση – που δοκιμάσαμε έναν χρόνο πριν – ήταν περιορισμένη στα 45 km/h τελικής ούτως ώστε να ικανοποιεί τις προδιαγραφές των μοτοποδηλάτων, με όλα τα προνόμια που αυτό συνεπάγεται: οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου ή με το απλούστερο στην απόκτηση δίπλωμα κατηγορίας ΑΜ (μοτοποδήλατο).

Ωστόσο ο περιορισμός σε ταχύτητες κάτω των 50 km/h – μιας και στην πράξη η πρώτη Vespa Elettrica ξεπερνούσε ελαφρώς τα δηλωμένα 45 – ισοδυναμεί με ανάλογους περιορισμούς στους δρόμους που αυτή μπορεί να κινηθεί. Έτσι οι λεωφόροι της Αθήνας δεν είναι εύκολοι προορισμοί για ένα όχημα που θα το προσπερνούν ακόμη και τα αστικά λεωφορεία στη δεξιά λωρίδα.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή εδώ ή απολαύστε το video της δοκιμής στις οθόνες σας