Μόλις ολοκληρώσαμε την πρώτη μας οδηγική εμπειρία με το Maxsym TL και αυτή επιβεβαιώνει δύο πράγματα. Πρώτον, η SYM συνεχίζει να ανεβαίνει σκαλοπάτια στο επίπεδο των δικύκλων που σχεδιάζει και κατασκευάζει και, δεύτερον, ο ανταγωνισμός έχει πλέον πολλούς λόγους για να ανησυχεί.
Το Maxsym TL - έλκοντας το όνομά του από το Twin in-Line, δηλαδή δικύλινδρο σε σειρά, φέρνει νέα στοιχεία στην κατηγορία, επιλέγοντας τον δρόμο της απλότητας.
Βασικός και λιτός εξοπλισμός, χωρητικότητα και ισχύς στο κάτω όριο της ολιγομελούς κατηγορίας του, αλλά και μαζεμένες διαστάσεις, ελαφριά αίσθηση και οδηγικά χαρακτηριστικά που σε κερδίζουν από τα πρώτα μέτρα μαζί του.
Εν ολίγοις, η SYM δεν πάει να χτυπήσει κατά μέτωπο με νούμερα για εντυπωσιασμό, αλλά με μια λογική αφοσιωμένη στην ουσία, η οποία μάλιστα συμπληρώνεται ιδανικά από την τιμή του.
Στα €6,995 το Maxsym TL απέχει παρασάγγας από τον κοντινότερο ανταγωνιστή του - BMW C650, KYMCO AK550, Yamaha TMax - και το γεγονός αυτό του δίνει τον αέρα να απειλεί όχι μόνο τη σχολή των μεγάλων δικύλινδρων, αλλά και μικρές κατηγορίες.
Όπως θα αναλύσουμε διεξοδικά στην πλήρη δοκιμή του από την Πορτογαλία, το Maxsym TL καταφέρνει να είναι απολύτως αντάξιο μέλος της ολιγομελούς κλίκας των κορυφαίων σκούτερ, προσφέροντας ό,τι χρειάζεται ο μέσος πελάτης της.
Παράλληλα φέρνει μια καλοδεχούμενη σπορ φρεσκάδα, με μεγάλο εύρος ικανοτήτων και πολύ καλή ποιότητα κατασκευής.
Η SYM μας εντυπωσίασε με το Maxsym TL και το κατάφερε με μερικές απλές και έξυπνα στοχευμένες κινήσεις, όπως οι πιο μαζεμένες διαστάσεις, η εξαιρετική σπορ συμπεριφορά, αλλά και ο χορταστικός αποθηκευτικός χώρος και η άριστη αεροδυναμική προστασία.
Πολλά περισσότερα θα έχουμε να πούμε στην δοκιμή του Maxsym TL από την πανευρωπαϊκή παρουσίασή του στην Πορτογαλία που θα ακολουθήσει σύντομα.
