Του Τάκη Μανιάτη

Έπειτα από τρία χρόνια εξέλιξης, το νέο ελαστικό εκτός δρόμου για μοτοσυκλέτες adventure, είναι γεγονός! H Michelin παρουσίασε επίσημα το νέο ελαστικό και εμείς ήμασταν εκεί και σας μεταφέρουμε όλες τις λεπτομέρειες.

Πολλαπλής χρήσης ελαστικό

Η Michelin έχει ανακοινώσει την παρουσίαση του νέου της ελαστικού – MICHELIN Anakee Wild- στην διεθνή αγορά από τον Φεβρουάριο του 2016. Προορισμένο για τις μεγάλου κυβισμού On-Off μοτοσικλέτες , είναι ένα radial ελαστικό που σχεδιάστηκε για διπλή χρήση εντός και εκτός δρόμου. Προς το παρόν διατίθεται σε τέσσερις διαστάσεις radial, συμπεριλαμβανομένης της ναυαρχίδας της κατηγορίας, την BMW R 1200 GS και της KTM 1190 Adventure, και η γκάμα των διαστάσεων του συγκεκριμένου ελαστικού θα ολοκληρωθεί με τρεις πρόσθετες διαστάσεις κατά την διάρκεια της χρονιάς, συνεπώς θα καλύψει τις περισσότερες μοτοσυκλέτες που διατίθενται στην αγορά.

Το νέο MICHELIN Anakee Wild απευθύνεται στους μοτοσυκλετιστές που ψάχνουν την περιπέτεια, είτε μόνοι τους είτε με συνεπιβάτη, που θα οργανώσουν ένα μακρύ και κοπιαστικό ταξίδι, μόνοι τους ή σε γκρουπ, για το Σαββατοκύριακο ή μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, για αυτούς που ο μοτοσυκλετισμός σημαίνει ταξίδια, νέες εμπειρίες και ανακάλυψη. Στοχεύει στους αναβάτες που θέλουν να ξεφύγουν από τους ασφάλτινους δρόμους και να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών τους που είναι σχεδιασμένες για δρόμους αλλά και χωματόδρομους, αμμώδη, πετρώδη και λασπώδη εδάφη. Συνεπώς, το νέο ελαστικό MICHELIN Anakee Wild σχεδιάστηκε για να προσαρμόζεται σε εδάφη όλων των ειδών καθώς και σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες. Εν συντομία, αποτελεί ένα “πολλαπλής χρήσης” ελαστικό ικανό να προσαρμοσθεί στις συνθήκες που αντιμετωπίζει.

Η αποστολή των μηχανικών εξέλιξης ήταν να συνδυάσουν τρία χαρακτηριστικά επιδόσεων μαζί σε ένα ελαστικό. Συνεπώς το νέο MICHELIN Anakee Wild διασφαλίζει τα εξής: Εξαιρετική διάρκεια ζωής σε διάφορα εδάφη, αντοχή στην υπερθέρμανση και την φθορά, χάρη στα νέα συστατικά της γόμας και στο βελτιωμένο ύψος των κυβιδίων γόμας, ευστάθεια και ασφάλεια στην άσφαλτο χάρη στη τεχνολογία radial, που είναι διαθέσιμη για πρώτη φορά παγκοσμίως σε τέσσερις διαφορετικές διαστάσεις ελαστικών για χρήση 50-50.

Εξέλιξη σε ταξίδια

Το νέο Anakee Wild προσφέρει πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα και ακρίβεια στην οδήγηση καθώς επίσης καλή ελκτική ικανότητα εκτός δρόμου. Αυτός ο συνδυασμός των επιδόσεων οφείλεται στην καινοτόμο σχεδίαση των κυβιδίων γόμας, εμπνευσμένη από αυτά των ελαστικών MICHELIN Desert, που έχουν κερδίσει 33 φορές στο Paris-Dakar ράλι.
• Εμπρός ελαστικό: Στόχος πρόσφυση και ακρίβεια στην οδήγηση
• Πίσω ελαστικό: Στόχος η ευστάθεια

Σχέδιο κυβιδίων γόμας: Σε σχήμα κούπας για κατευθυντικότητα και έλξη στην εκτός δρόμου οδήγηση.
Γέφυρες που ενώνουν τα κυβίδια: Παρέχουν ευστάθεια στις στροφές στην ασφάλτινη οδήγηση βοηθώντας τον σκελετό ν’ αντέχει τις δυνατές επιταχύνσεις προσφέροντας αυξημένη στιβαρότητα. Γραμμή δοντιού σε κάθε πλευρά των κυβιδίων για να ελαττωθεί η συγκέντρωση λάσπης και να περιορισθεί η κράτηση πετρών
Κλιμακωτά κυβίδια στα πλαϊνά τμήματα τοποθετημένα κατάλληλα για να βοηθούν όταν η μοτοσυκλέτα εξέρχεται από λούκι (και στο πίσω ελαστικό) καθώς επίσης βοηθούν στον αυτοκαθαρισμό του ελαστικού από την λάσπη.

Το νέο MICHELIN Anakee Wild σχεδιάστηκε με την παροχή δεδομένων από αναβάτες και εξελίχθηκε με την βοήθεια της T3 Adventure, μία εταιρεία εξειδικευμένη στις extreme περιπέτειες σε όλες τις ηπείρους. Σε συνεργασία με την Michelin από το 2013, η T3 Adventure συνεισέφερε στην εξέλιξη των ελαστικών MICHELIN Anakee Wild μέσα από σκληρές δοκιμασίες σε τέσσερις ηπείρους, διανύοντας 40.000χλμ. με μοτοσυκλέτες BMW R 1200 GS, όπου στην διάρκεια των τεσσάρων ταξιδιωτικών η διακύμανση της θερμοκρασίας ήταν σε φάσμα 50ο C (μεταξύ -5ο C και 45ο C): 12.500χλμ. το 2013 κατά τη διάρκεια του ταξιδιού Long Way Home Asia από το Ουλάν Μπατόρ, την πρωτεύουσα της Μογγολίας, στην Κωνσταντινούπολη. 7.500χλμ. τον Οκτώβριο του 2014, στην διάρκεια της διαδρομής GS ZOULOU, από τον Γουίντχοεκ, την πρωτεύουσα της Ναμίμπια, στο Κέιπ Τάουν της Νοτίου Αφρικής. 4000χλμ. σε έξι ημέρες την Άνοιξη του 2015, στην διάρκεια της διαδρομής WILD RUNNERS μέσα στην Γαλλία και την Ισπανία. 15.000χλμ. το Φθινόπωρο του 2015, στη διάρκεια της διαδρομής GS Gringo, μεταξύ του Μοντεβίδεο, την πρωτεύουσα της Ουρουγουάης και την Ουσουάια στην Αργεντινή μέσω της Αντοφαγάστα, μία παραλιακή πόλη της Χιλής και έπειτα ταξιδεύοντας διαμέσου της Βραζιλίας, της Παραγουάης, της Βολιβίας και του Περού.

Τρεις διαφορετικές προτάσεις

Στην διάρκεια αυτών των τεσσάρων σκληροτράχηλων διαδρομών, έγιναν διαφορετικές μετρήσεις και αναλύσεις για να βελτιωθούν τα MICHELIN Anakee Wild και να προστεθούν οι τελευταίες πινελιές στην τελική έκδοση που πρόκειται να κυκλοφορήσει στο εμπόριο. Η Τ3 Adventure κατάφερε να επιβεβαιώσει την υψηλή αντοχή των ελαστικών στα χιλιόμετρα, την ανθεκτικότητά τους και την ικανότητά τους να προσαρμόζονται σε κάθε είδους έδαφος (από την άσφαλτο έως το πιο τραχύ έδαφος), καθώς επίσης επιβεβαίωσε την άνεση και την ακρίβειά τους κατά την διάρκεια της οδήγησης. Με τα MICHELIN Anakee Wild οι συμμετέχοντες αναβάτες των ταξιδιωτικών αποστολών ολοκλήρωσαν την κάθε περιπέτεια με το ίδιο σετ ελαστικών.
Οι διαφορετικές συνθήκες και πλούσιες εμπειρίες των αποστολών αποτυπώνονται στο ακόλουθο βίντεο:

Πλέον η Michelin διαθέτει τρεις προτάσεις για τις μοτοσυκλέτες διπλής χρήσης:

MICHELIN Pilot Road 4
Επιδόσεις στην άσφαλτο με sport touring σχεδίαση
Michelin Anakee II
Επιδόσεις στην άσφαλτο με δυνατότητες στο χώμα. Σχεδίαση Trail
Michelin Anakee Wild
Διπλής χρήσης ελαστικό: 50% ασφαλτο και 50% εκτός δρόμου
Δείτε σχετικές τεχνικές επεξηγήσεις στο παρακάτω βίντεο:

Το Michelin Anakee Wild μας πάει πίσω στα βασικά της διπλής μετακίνησης: Το σκάλισμα του είναι χαρακτηριστικό για διπλή χρήση, προσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και παράλληλα πρόσφυση στο βρεγμένο.
Σταθερότητα και άνεση στο δρόμο χάρη στην τεχνολογία Radial, για πρώτη φορά σε ελαστικά με κυβίδια γόμας. Εξαιρετική διάρκεια και αντοχή ενάντια στην υπερθέρμανση και στις κακουχίες, χάρη στο βελτιωμένο βάθος σκαλίσματος και στο νέο μίγμα γόμας.
Η Michelin έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στην σχεδίαση για έλξη και κατευθυντικότητα αλλά και ακριβείς χειρισμούς που απαιτούνται σε συνθήκες εκτός δρόμου, χάρη στο καινοτόμο σκάλισμα.
Το σκάλισμα του - η χάραξη δηλαδή, είναι ικανό ν’ ανταποκριθεί σε πολλές χρήσεις.

Εκτός δρόμου διαδρομές

Η ανάγκη χρήσης για οδήγηση 50% σε άσφαλτο και 50% σε εκτός δρόμου διαδρομές, ώθησε τους μηχανικούς του τμήματος R&D σε μεγάλη βελτίωση της γεωμετρίας του σκαλίσματος και των μιγμάτων γόμας προκειμένου να έχει:
• Αντοχή στην υπερθέρμανση
• Αντοχή στα κοψίματα στην εκτός δρόμου χρήση
• Καλή χιλιομετρική απόδοση με συνδυασμό όλων των εδαφών
• Καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο και ισορροπία απόδοσης μεταξύ εμπρός και πίσω ελαστικού σε σχέση με τον ανταγωνισμό
• Σκάλισμα με βελτιωμένη μεταφορά των δυνάμεων στον δρόμο

Έτσι, Σε όλο το ελαστικό, ο προσανατολισμός των κυβιδίων έχει βελτιωθεί για την καλύτερη μεταφορά των δυνάμεων που δέχεται το ελαστικό κατά την κύλιση (Fx) στο ίχνος επαφής.
Τα χαρακτηριστικά αναφέρουν πως έχει σχεδιαστεί για “ Φρένα & ακρίβεια” στο εμπρός λάστιχο και "Έλξη & ροπή ” στο πίσω - ιδανικά δηλαδή για τις adventure μοτοσυκλέτες. Το ποσοστό σκαλίσματος βρίσκεται στο 50% (ενώ στο Anakee 3 βρίσκεται στο 20%), διαθέτει δόντι σε κάθε πλευρά των κυβιδίων για καθαρισμό από την λάσπη και να μην κρατά πέτρες, σχεδίαση “M-Block” στα κυβίδια - σήμα κατατεθέν των εκτός δρόμου ελαστικών της Μichelin, πίσω κυβίδια σε σχήμα κουτάλας για καλύτερη ελκτική ικανότητα και μεταφορά της ροπής σε εκτός δρόμου χρήση, αλλά και "Γέφυρες" στην σχεδίαση των τακουνιών στο πλάϊ, για σταθερότητα στις στροφές, Αυτό προσφέρει βοήθεια στο σκελετό να αντεπεξέρχεται στις δυνάμεις που δέχεται υπό κλίση.

Η Michelin αναφέρει ότι πρέπει να το δουλεύουμε στις πιέσεις κατασκευαστή και να κατεβάζουμε φυσικά πίεση, όταν θα κινηθούμε στο χώμα, για να αποσβένει καλύτερα τις ανωμαλίες. Επιπρόσθετα, αναφέρει ότι απαγορεύεται ο συνδυασμός με άλλα ελαστικά του ανταγωνισμού, ακόμη και της Michelin - T63. Ο υπεύθυνος της Michelin, κος Ντίνος Πετρής, μας δήλωσε πως το Anakee Wild γίνεται ζευγάρι μόνο με όμοιο ελαστικό.

Διαστάσεις 2016

Διατίθενται προς το παρόν δύο μπροστινές διαστάσεις, σε 110/80 R19 M/C 59R (Απρίλιος 2016) και 120/70 R19 M/C 60R (Διαθέσιμο τώρα) και δύο πίσω διαστάσεις, 150/70 R 17 M/C 69R με διαθεσιμότητα τον Απρίλιο 2016, και 170/60 R 17 M/C 72R, διαθέσιμο από τώρα.
Από το τέλος του 2016 αναμένονται, μία νέα εμπρός διάσταση, 90/90 - 21 M/C 54R, και δύο πίσω, 130/80 - 17 M/C 65R και 140/80 - 17 M/C 69R.

Φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Video