Για το 2011 η ομάδας zerozen racing team μεγάλωσε! Μετά τους δύο τίτλους που κέρδισε στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας με τους Κώστα Πολίτη στα 600 και Σωτήρη Μπεγνή στους νέους, η ομάδα αυξάνει τον αριθμό των αναβατών και τη συμμετοχή της σε νέες κατηγορίες.
Συγκεκριμένα θα συμμετάσχει με τέσσερις αναβάτες σε συνολικά τρεις κατηγορίες εκπροσωπόντας πλήρως το αγωνιστικό τμήμα της Yamaha στην Ελλάδα.

Οι αναβάτες

Πιο συγκεκριμένα οι αναβάτες για φέτος είναι οι εξής:

Ο Κώστας Κοντομάρος με Yamaha YZF R1 2009 θα τρέξει στη κατηγορία Formula extreme, ο περσινός κυπελούχος της κατηγορίας των νέων, Σωτήρης Μπεγνής θα αγωνιστεί στη κατηγορία Supersport 600 με Yamaha YZF R6 2009. Ο Ανδρέας Τατσής, στη δεύτερη χρονιά του στο πρωτάθλημα ταχύτητας θα τρέξει στη κατηγορία Open με Yamaha YZF R1 ’07, ενώ στην ίδια κατηγορία θα αγωνιστεί και ο βενιαμίν της ομάδας, περσινός κυπελούχος της κατηγορίας 125 4T, Θανάσης Παπαθανασίου με Yamaha YZF R6 ’08.

Πέραν όμως των αναβατών, αυξήθηκε και το υπόλοιπο δυναμικό της ομάδας φτάνοντας τα οχτώ άτομα με πρώτους τους ανθρώπους του κατάστηματος Μερεμέτης MotoGP αλλά και την προσθήκη του Σάκη Συνιώρη, ο οποίος λόγο κακών συγκυριών δε θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα ταχύτητας. Αυτό βέβαια δε του απαγορεύει να βρίσκεται στο χώρο των αγώνων οπότε θα είναι μαζί μας, προκειμένου να βοηθήσει τη προσπάθεια με την πολύτιμη εμπειρία του και κυρίως τον νεότερο οδηγό της ομάδας, Θανάση Παπαθανασίου.

Η προετοιμασία

Μοτοσυκλέτες - αναβάτες – στήσιμο – δοκιμές.
Η μεγαλύτερη πρόκληση για την ομάδα ήταν η παραλαβή από τη Μοτοδυναμική των δύο μοτοσυκλετών YZF R1 2009. Όπως είναι γνωστό η μοτοσυκλέτα αυτή είναι προικισμένη από τον κατασκευαστή με ένα πολύ ιδαιτερο κινητήρα που τη κάνει να ξεχωρίζει σε σχέση με οποιοδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα του ανταγωνισμού.

Στο διάστημα που ακολούθησε μέχρι τα μέσα του Μαρτίου ολοκληρώθηκε η δεύτερη μοτοσυκλέτα, αυτή χωρίς το αγωνιστικό κίτ, προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες δοκιμές. Πάνω της προστέθηκε ένα σύστημα τηλεμετρίας που καταγράφει δεδομένα της λειτουργίας του κινητήρα και των αναρτήσεων ώστε να μας βοηθήσει να ρυθμιστεί η μοτοσυκλέτα προς τη σωστή κατεύθυνση. Επίσης μπήκε μια ανάρτηση πίσω της Ohlins και ένα κιτ βαλβίδων του Andreani group.

Συνολικά έγιναν τρείς δοκιμές, δύο στη πίστα των Μεγάρων και μια στην πίστα των Σερρών όπου εκμεταλλευόμενοι την εμπειρία μας και αξιολογόντας τα στοιχεία που πέρναμε από τη μοτοσυκλέτα πολύ γρήγορα, ο Κώστας Κοντομάρος έφτασε να γυρίζει σε χρόνους ανταγωνιστικούς για τη κατηγορία γεμίζοντας όλους μας αισιοδοξία για τη συνέχεια. Η μοτοσυκλέτα και ο αυτός ο διαφορετικός τρόπος λειτουργίας της μας έχουν αφήσει μόνο καλές εντυπώσεις, χαρακτηρηστικό είναι πως παρ’ότι δεν έχει προστεθεί κανένα αγωνιστικό αξεσουάρ στο κινητήρα δείχνει άκρως ανταγωνιστική στα χέρια του Κώστα Κοντομάρου.
Η πρώτη μοτοσυκλέτα θα είναι έτοιμη για τον 10 αγώνα της χρονιάς, στην Τρίπολη.

Ο Σωτήρης Μπεγνής μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος του 2010 είχε αποφασίσει από κοινού με τον Αντώνη Μερεμέτη πως η κατηγορία που θα του ταίριαζε περισσότερο για τη νέα χρονία είναι αυτή των SS600. Η μοτοσυκλέτα ήταν έτοιμη και ήδη πρωταθλήτρια 2010 στα χέρια του Κώστα Πολίτη οπότε το μόνο που έμενε ήταν η μοτοσυκλέτα να έρθει πιο κοντά στα μέτρα του Σωτήρη και ο ίδιος να συνηθήσει το διαφορετικό τρόπο λειτουργίας μιας SS600.
Αυτό έγινε σχεδόν αμέσως μια και η ομάδα ήδη κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονίας του 2010 είχε μαζέψει αρκετές πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα οπότε οι αλλαγές ήταν μόνο αυτές για το διαφορετικό στυλ οδήγησης του Σωτήρη ο οποίος γρήγορα βολεύτηκε πάνω της, γυρνώντας σε χρόνους άκρως ανταγωνιστικούς στις δοκιμές που έγιναν στη πίστα τόσο των Μεγάρων αλλά και των Σερρών.

Στη μοτοσυκλέτα ακολούθησαν οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης της (μη ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα R6 με όλο το αγωνιστικό κιτ της Yamaha και απόδοση που ξεπερνά τα 135 άλογα στον τροχό) ώστε αναβάτης και μοτοσυκλέτα να είναι έτοιμοι για τον πρώτο αγώνα.
Ο Σωτήρης γι’αυτή τη χρονιά θα προσπαθήσει να συλλέξει εμπειρίες και γιατί όχι να διεκδικήσει κάποιους τερματισμούς στο βάθρο!

Οι νέοι

Και ο Ανδρέας Τατσής στη δεύτερη χρονιά του στους αγώνες ταχύτητας έχει σαν πρώτη προτεραιότητα την συλλογή εμπειριών που θα του επιτρέψει γρήγορα να «ανέβει» κατηγορία. Ο Ανδρέας θα αγωνιστεί με τη περσινή μοτοσυκλέτα του Σωτήρη Μπεγνή, ένα R1 2007 με βελτιωμένο κινητήρα (ροϊκή & συμπίεση) από την ομάδα και αναρτήσεις Ohlins.
Στις μόλις δύο δοκιμές που μπόρεσε να παρεβρεθεί με την ομάδα στις πίστες των Μεγάρων και των Σερρών ο Ανδρέας αφιέρωσε αρκετό χρόνο να γνωρίσει τη νέα του μοτοσυκλέτα και έδειξε πως έχει δυνατότητες να βρεθεί στις μπροστά θέσεις της νέας κατηγορίας. Η μοτοσυκλέτα ήρθε στα μέτρα του όμως λόγο του ελάχιστου χρόνου που αφιέρωσε με τη νέα του μοτοσυκλέτα περιμένουμε περισσότερα στοιχεία από το πρώτο αγώνα στη Τρίπολη.

Ο Θανάσης Παπαθανασίου, ο μικρός της ομάδας μετά τη καθολική επικράτηση του στη κατηγορία φυτώριο το 2010 με Yamaha R125, δείχνει πως έχει όλ’αυτά τα στοιχεία για να χαρακτηριστεί ένα πραγματικό ταλέντο. Στη πρώτη μόλις επαφή του με τη νέα αγωνιστική του μοτοσυκλέτα, ένα YZF R6 ’08 στη πίστα των Μεγάρων μπόρεσε να γυρίσει σε χρόνους άκρως ικανοποιητικούς για την εμπειρία του. Το τελευταίο είναι αυτό που του λείπει και αυτό που έχει γίνει στόχος για αυτή τη χρονιά. Με τη βοήθεια της ομάδας αλλά και του Σάκη Συνιώρη που θα είναι στο πλευρό του, η χρονιά αυτή θα αφιερωθεί στο να κερδίσει εμπειρίες με μια πραγματικά αγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Υποστηρικτές

Υποστηρικτές της προσπάθειας μας είναι η Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε επίσημος και αποκλειστικός διανομέας της Yamaha Motor Co. Ltd και των αναρτήσεων Ohlins, η Intramoto, επίσημος αντιπρόσωπος των ελαστικών Pirelli& Metzeler, καθώς και το κατάστημα του Μιχάλη Σπηλιώτη με τα αγωνιστικά αξεσοάρ που αντιπροσωπεύει. Επίσης οι εταιρίες Shadow Γαλανός ΟΕ και KV Cars Κολιαδήμας Μον/πη ΕΠΕ, βαφές Thodorisk.
Τα νέα της ομάδας θα υπάρχουν στο (υπό κατασκευή site)  www.zerozen-racing.gr.

Φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•