H μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλεων και κατοικημένων περιοχών, από τα 50 στα 30 χλμ/ώρα, είναι ένα θέμα που έχει συζητηθεί εκτενώς και εντόνως, εδώ και καιρό, τόσο για την Ελλάδα όσο και για άλλες χώρες. Η Μπολόνια της Ιταλίας, αποφάσισε να εφαρμόσει το προτεινόμενο μέτρο – Από την αρχή του Ιουλίου, το όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη της Μπολόνια πέφτει στα 30 χλμ/ώρα.

Το μέτρο έχουν εφαρμόσει και άλλες πόλεις, όπως οι Βρυξέλλες, το Όσλο, η Βαλένθια, το Ελσίνκι αλλά και η Grenoble. Το κόστος της μετάβασης στα 30 χλμ/ώρα θα ανέλθει στα 24 εκατομμύρια ευρώ, λόγω της ανάγκης για έργα τοποθέτησης πινακίδων και «σαμαριών» στην πόλη.

Αξίζει να σημειώσουμε εδώ, ότι θα υπάρχει μεταβατική περίοδος, η οποία προβλέπει ότι οι ουσιαστικές ποινές για όσους παραβαίνουν το όριο των 30 χλμ/ώρα, θα ξεκινήσουν από τον Ιανουάριο του 2024. Το όριο των 50 χλμ/ώρα θα παραμείνει σε εφαρμογή, σε σημεία όπως οι λεωφόροι και οι περιφερειακές οδοί.

Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν δημοσιοποιηθεί σε ελληνικά μέσα, κατά την διάρκεια των συζητήσεων για το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα στις κατοικημένες περιοχές, ο κίνδυνος για θανάσιμο τραυματισμό ενός πεζού που θα συγκρουστεί με όχημα στα 50 χλμ/ώρα, είναι 8 φορές μεγαλύτερος από την περίπτωση μιας σύγκρουσης με 30 χλμ/ώρα.