“Το Piaggio Group έκλεισε το πρώτο τρίμηνο του 2022 με πολύ θετικά αποτελέσματα σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι πωλήσεις, ο τζίρος προ φόρων και το καθαρό κέρδος έφτασαν σε κορυφές μοναδικές στην ιστορία μας. Με προσεκτικό έλεγχο κόστους θέλουμε να συνεχίσουμε να παρακολουθούμε τις συνέπειες της πανδημίας covid, τη σοβαρή κρίση μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας (h οποία δεν είχε επίδραση στα οικονομικά μας αποτελέσματα) και τις τρέχουσες δυσκολίες στην προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Χάρη στη μεγάλη δυναμική των μαρκών μας παρόλα αυτά, κερδίζουμε όλο και περισσότερους πελάτες σε όλον τον κόσμο, και πιστεύω πως θα είμαστε σε θέση να επιστρέψουμε στην κανονική λειτουργία από τον Σεπτέμβριο αυτής της χρονιάς,” δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Piaggio, Roberto Colaninno.
Οι πωλήσεις του ομίλου Piaggio στο πρώτο τρίμηνο του 2022 έφτασαν στα 141,800 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 5% συγκριτικά με την ίδια περσινή περίοδο. Τα έσοδα από αυτές ανήλθαν στα 455.8 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή +18.5% από πέρυσι, για το καλύτερο πρώτο τρίμηνο στην ιστορία της Piaggio.
Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 60.1 εκατομμύρια ευρώ, επίσης ένα απόλυτο ρεκόρ τριμήνου για την Piaggio που αντιστοιχεί σε αύξηση 7.2% ως προς την ίδια περίοδο του 2021.
Αναμενόμενα, και τα καθαρά κέρδη του ομίλου χτύπησαν ταβάνι και έθεσαν νέο ρεκόρ, φτάνοντας στα 12.7 εκατομμύρια ευρώ.
Η Piaggio επιβεβαιώνει τη θέση της στην κορυφή των σκούτερ στην Ευρώπη καθώς αθροιστικά με τις διάφορες μάρκες της (Aprilia, Piaggio, Vespa) κατέχει το 21% της συγκεκριμένης αγοράς.
Τα πηγαίνει θαυμάσια και σε σχεδόν όλον τον κόσμο ωστόσο, καθώς μεγάλη αύξηση είδε στις πωλήσεις της και στην Ασία (+32.8%), στην Αμερική (βόρεια, κεντρική και νότια, με +25.8%) και στις χώρες ΕΜΕΑ (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική) με +27.6%.
Σε αυτές τις πωλήσεις ξεχωρίζει η μεγάλη άνοδος της Vespa στην Ασία, με εντυπωσιακές επιδόσεις σε Βιετνάμ, Ινδονησία και Κίνα.
Αλλά και στις μοτοσυκλέτες τα νέα είναι εξαιρετικά, καθώς η Moto Guzzi έγραψε ένα ιδιαίτερα δυνατό πρώτο τρίμηνο με αύξηση πωλήσεων 45% τροφοδοτούμενη κυρίως από τα V7 και V85 TT, ενώ στον ίδιο δρόμο ανόδου βαδίζει και η Aprilia με οδηγούς τα νέα Tuareg και RS660.
