Τα αποτελέσματα του δευτέρου τριμήνου είναι αισθητά βελτιωμένα συγκριτικά με αντίστοιχα περσινά, όπου το BMW Group είχε καταγράψει ζημίες λόγω της πανδημίας. Ωστόσο οι πωλήσεις και τα έσοδα έχουν αυξηθεί σταθερά ακόμα και σε σχέση με το οικονομικό έτος 2019.

«Στην αποδοτικότητά μας έχει συνεισφέρει η ισχυρή ζήτηση των πελατών κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου της χρονιάς, που μας επέτρεψαν να πετύχουμε σημαντική αύξηση. Ωστόσο, δεδομένων των υφιστάμενων κινδύνων, μεταξύ των οποίων οι υψηλές τιμές πρώτων υλών και μιας έλλειψης σε ημιαγωγούς, η περίοδος του 2ου εξαμήνου πιθανόν να είναι πιο ασταθής για το BMW Group», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, στο Μόναχο.

Συνολικά 1.339.047 οχήματα BMW , MINI και Rolls - Royce παραδόθηκαν σε πελάτες το πρώτο εξάμηνο του 2021, αύξηση σχεδόν 40% έναντι της προηγούμενης χρονιάς (2020: 962.575 μονάδες/ +39,1%) και πέτυχαν νέο ρεκόρ 1ου εξαμήνου για το Group. Όλες οι κύριες αγορές πωλήσεων συνέβαλαν στη συνολική αύξηση του όγκου πωλήσεων σε όλο τον κόσμο. Η εικόνα ήταν παρόμοια στο δεύτερο τρίμηνο, με τις παραδόσεις να αυξάνονται κατά 44,7% μέσα σε ένα χρόνο, αγγίζοντας τις 702.441 μονάδες (2020: 485.464 μονάδες).

Η συνεχιζόμενη υψηλή ζήτηση για εξηλεκτρισμένες εκδόσεις του BMW Group προσέφεραν επίσης ισχυρό momentum για άνοδο. Το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου 2021, 153.243 αμιγώς ηλεκτρικά και plug - in υβριδικά οχήματα παραδόθηκαν σε πελάτες (2020: 61.652 μονάδες), αύξηση 148,6% συγκριτικά με ένα χρόνο νωρίτερα. Το υψηλό ποσοστό αύξησης στις πωλήσεις εξηλεκτρισμένων οχημάτων ισχυροποιήθηκε το δεύτερο τρίμηνο, ‘σκαρφαλώνοντας’ στο 167,0%.

Τα έσοδα ήταν σημαντικά υψηλότερα από πέρσι, τόσο το πρώτο εξάμηνο με 55,36 δισεκ. ευρώ (2020: 43,22 δισεκ. ευρώ / +28,1%, με προσαρμοσμένη ισοτιμία: +31,1%) όσο και το δεύτερο τρίμηνο 2021 στα 28,58 δισεκ. ευρώ (2020: 19,97 δισεκ. ευρώ / +43,1%, με προσαρμοσμένη ισοτιμία: +45,2%), χάρη στους υψηλότερους όγκους πωλήσεων και τις καλύτερες τιμολογήσεις στις αγορές νέων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Τα έσοδα ωφελήθηκαν επίσης από τη μερική αποδέσμευση της πρόβλεψης σχετικά με τις αντιμονοπωλιακές διαδικασίες της Ε.Ε., που έληξαν τον Ιούλιο με την πληρωμή προστίμου ύψους 372,8 εκατ. ευρώ.

Το οικονομικό αποτέλεσμα για το διάστημα των έξι μηνών ήταν θετικό 1,70 δισεκ. ευρώ (HY1/2020: αρνητικό 211 εκατ. ευρώ, Q 2/2021: θετικό 974 εκατ. ευρώ, Q2/2020: θετικό 366 εκατ. ευρώ).

Λόγω των διαφόρων παραγόντων που προαναφέρθηκαν, τα κέρδη του Group προ φόρων για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 9,73 δισεκ. ευρώ (HY1/2020: 498 εκατ. ευρώ, Q 2/2021: 5,97 δισεκ. ευρώ, Q2/2020: ζημία 300 εκατ. ευρώ).

Το τμήμα Μοτοσικλετών πέτυχε τα καλύτερα αποτελέσματα στην ιστορία του, σε επίπεδο παραδόσεων και κερδών.

Το τμήμα Μοτοσικλετών επέδειξε τη λειτουργική του δύναμη κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου, λανσάροντας οκτώ νέα μοντέλα και πετυχαίνοντας νέο ρεκόρ με 107.610 παραδόσεις (HY1/2020: 76.707 μονάδες / +40,3%; Q 2/2021: 65.018 μονάδες / +55,1%, Q2/2020: 41.933 μονάδες).

Τα κέρδη προ φόρων και τόκων ( EBIT ) του τμήματος ανήλθαν σε 284 εκατομμύρια ευρώ (HY1/2020: 65 εκατ. ευρώ, Q 2/2021: 149 εκατ. ευρώ, Q2/2020: ζημία 7 εκατ. ευρώ).

Το περιθώριο EBIT για το πρώτο εξάμηνο ήταν 17,5% (HY1/2020: 6.0%; Q 2/2021: 17,2%, Q2/2020: αρνητικό 1,3%).

Η έλλειψη ημιαγωγών και οι υψηλότερες τιμές των πρώτων υλών πιθανόν θα επηρεάσουν τα αποτελέσματα του δεύτερου εξαμήνου.

Για όλη τη χρονιά 2021, το BMW Group προβλέπει θετική εξέλιξη της επιχειρηματικής του δραστηριότητας συνολικά.

Το τμήμα Μοτοσικλετών προβλέπεται τώρα να καταγράψει σημαντική αύξηση στις παραδόσεις λόγω της θετικής τάσης της αγοράς (προηγούμενη πρόβλεψη: σταθερή αύξηση). Το περιθώριο EBIT αναμένεται να βρεθεί εντός τους εύρους στόχου 8 - 10%, δίνοντας τη δυνατότητα στον τομέα αυτό να πετύχει πολύ υψηλότερο δείκτη αποδοτικότητας RoCE σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα.

Οι στόχοι του Group για τη χρονιά θα επιτευχθούν με ελαφρώς μειωμένο ανθρώπινο δυναμικό. Οι μακροοικονομικές και πολιτικές εξελίξεις καθώς και οι πολιτικές διεθνούς εμπορίου και δασμών μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την επιχειρηματική απόδοση του BMW Group.