Έκπληξη για όλους

Μέσα στις δραστηριότητες του σαββατοκύριακου, ήταν και μία έκπληξη που αφορούσε στους φίλους της φίρμας. Η αποκάλυψη ενός νέου μοντέλου, για πρώτη φορά δημόσια και από την BMW Motorrad Hellas, που βρισκόταν σκεπασμένο στο γρασίδι του ξενοδοχείου. Φίλοι της μάρκας αλλά και δημοσιογράφοι από τα περισσότερα μοτοσυκλετιστικά μέσα βρίσκονταν εκεί προκειμένου να δουν από κοντά το νέο μοντέλο, που δεν ήταν άλλο από το M 1000RR. Την απόλυτη superbike που με την προσθήκη του αρτικόλεξου M αντί για το S, ωθεί το πακέτο της γνωστής μας S 1000 RR σε νέα όρια.

Την αποκάλυψη έκαναν οι συνεργάτες από το δίκτυο καταστημάτων της BMW Motorrad, κ.κ. Τάσος Βαγιανέλης, Αντώνης Παναγιωτόπουλος, Άγγελος Παπανικολάου, BMW Σφακιανάκης

Η BMW Motorrad επένδυσε στην επέκταση της περίφημης σειράς Μ, ήδη γνωστής από τα βελτιωτικά εξαρτήματα για τα αυτοκίνητα της εταιρείας, στις μοτοσυκλέτες της με την παρουσίαση της ανάλογης λίστας εξοπλισμού.

Τώρα έρχεται η σειρά της πρώτης μοτοσυκλέτας που θα φέρει το πανίσχυρο αυτό γράμμα ως χαρακτηριστικό γνώρισμά της, αυτή είναι η γέννηση των μοντέλων Μ.

Το νέο M 1000 RR – το οποίο η BMW αποκαλεί και M RR για συντομία – βασίζεται στο S 1000 RR και κουβαλά ένα ευρύτατο πακέτο αξεσουάρ και βελτιώσεων με στόχο την απόδοση και τη μοναδικότητα.

Ο τετρακύλινδρος σε σειρά με τεχνολογία BMW ShiftCam αποδίδει 212 hp στις 14,500 rpm, με μέγιστη ροπή 11.5 kg.m στις 11,000 rpm. Το ανώτατο όριο περιστροφής του έχει ανέβει στις 15,100 rpm καθώς εξοπλίζεται με νέα πιστόνια (2 ελατηρίων) Mahle σε προσαρμοσμένους θαλάμους καύσης, συμπίεση ανεβασμένη στο 13.5:1, μακρύτερες και ελαφρύτερες μπιέλες τιτανίου Pankl, επανασχεδιασμένους αυλούς εισαγωγής και εκκεντροφόρους.

Βασισμένη στην S 1000RR

Με νέα εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic, η κινητήρια μονάδα του M R αποδεικνύεται ισχυρότερη αυτής της στοκ S 1000 σε όλο το φάσμα από τις 6,000 ως τις 15,100 rpm.

Η προσθήκη ανθρακονημάτινων φτερών Μ στο μπροστινό τμήμα του φέρινγκ έρχεται να προσφέρει τα αεροδυναμικά οφέλη που έχουν εξελιχθεί και δοκιμαστεί στις πίστες του παγκοσμίου SBK.

Το αλουμινένιο πλαίσιο βασίζεται σε αυτό του S 1000 RR και συνδυάζεται με αναρτήσεις ρυθμισμένες με γνώμονα το χρονόμετρο στην πίστα.

Η BMW χρησιμοποιεί για πρώτη φορά τις δαγκάνες της σειράς Μ σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής της ως αρχική τοποθέτηση. Εξελιγμένες σε συνεργασία με την εργοστασιακή ομάδα WorldSBK είναι ανοδιωμένες σε μπλε φινίρισμα. Προσθέτουμε ανθρακονημάτινες ζάντες Μ για ένα κορυφαίο πακέτο που κάνει την M RR να ξεχωρίζει παντού.

Η ίδια TFT οθόνη που φορά το S 1000 RR εμπλουτίζεται εδώ με τα M GPS laptrigger και M GPS data logger, δύο στοιχεία που ήδη είναι διαθέσιμα ως έξτρα στη λίστα αξεσουάρ της σειράς Μ. Ενεργοποιούνται με έναν κωδικό που περιέρχεται στο M competition package. Αν δεν σας φτάνουν τα παραπάνω, το πακέτο αυτό διαθέτει ακόμη περισσότερα αξεσουάρ που αγγίζουν όλες τις πλευρές της, από την απόδοση και τη χρηστικότητα ως την εμφάνιση.

Σε αυτά θα βρούμε αμέτρητα αλουμινένια εξαρτήματα Μ, το πακέτο ανθρακονήματος Μ, ένα ψαλίδι 220 γραμμάτια ελαφρύτερο του στάνταρ (σε ασημί χρώμα μόνο), καθώς και την αλυσίδα Μ Endurance με επίστρωση DLC και μηδενικές απαιτήσεις συντήρησης.

Επιβράβευση ιδιωτών με δώρο ένα BMW M 1000RR!

Στην έβδομη σεζόν από τη θέσπισή του, το πρόγραμμα επιβράβευσης ιδιωτών που αγωνίζονται με BMW δίνει φέτος ένα έπαθλο €34,400!

Το BMW Motorrad Race Trophy ξεκίνησε το 2014 ως ένας διεθνής διαγωνισμός μεταξύ όλων των ιδιωτών αγωνιζόμενων με μοτοσυκλέτες BMW όπου ο κινητής αναδεικνύεται μέσω ενός πολύπλοκου συστήματος βαθμολόγησης.

Η πολυπλοκότητα προκύπτει κυρίως από την ανισορροπία που εμφανίζουν μεταξύ τους τα διάφορα πρωταθλήματα, ενίοτε στη βαθμολόγηση, συνηθέστερα στον αριθμό των αγώνων τους.

Με στόχο να γίνει απλούστερο για τον καθένα να υπολογίζει πού βρίσκεται στην κατάταξη και να είναι πιο διάφανη και καθαρή η κατάταξη, στην έβδομη σεζόν του Race Trophy αλλάζει ο τρόπος βαθμολόγησης.

Πλέον το ζητούμενο είναι το ποσοστό νικών του κάθε αναβάτη, δηλαδή του κλάσματος των αγώνων που κέρδισε προς τους αγώνες που έτρεξε. Κάθε αποτέλεσμα που προστίθεται αλλάζει αυτόν τον λόγο και το τελικό ποσοστό μετά το τέλος της σεζόν θα είναι το κριτήριο κατάταξης για κάθε αναβάτη που μετέχει στο BMW Motorrad Race Trophy 2021.

Ο μεγάλος νικητής του 2021 θα τιμηθεί με ένα M1000RR, δηλαδή την εξωτική έκδοση της superbike S1000RR με κάμποσα πετράδια από τη συλλογή της σειράς Μ. Η αξία της μοτοσυκλέτας στη βιτρίνα ξεκινά από τα €34,400.

Εκτός του πρώτου, οι εννιά αναβάτες που συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα της κατάταξης θα κερδίσουν δωροεπιταγές (vouchers) για BMW Motorrad Performance Parts, συνολικής αξίας περίπου €40,000, τα οποία θα μπορούν να εξαργυρώσουν στη συνεργάτιδα της BMW, alpha Racing.

Αναλυτικές πληροφορίες για το BMW Motorrad Race Trophy 2021 μπορείτε να βρείτε εδώ.

Δυστυχώς το Ελληνικό δεν βρίσκεται μεταξύ των πρωταθλημάτων που μετέχουν στο πρόγραμμα αυτό.

Τιμή και αξεσουάρ

Η τιμή του BMW M 1000 RR για την Ελλάδα βρίσκεται στα 34.400 ευρώ. Το πακέτο M Competition που περιλαμβάνει τα πακέτα Carbon και Billet, όπως carbon αξεσουάρ, ψαλίδι αλουμινίου, M Endurance αλυσίδα μηδενικής συντήρησης, μανέτες, μαρσπιέ, προστατευτικά, κ.α. κοστίζει 4.590 ευρώ.

Ο αντικλεπτικός συναγερμός κοστίζει 259.99 ευρώ, το κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη 120 ευρώ, και το M GPS-Laptrigger 120 ευρώ.

Αν θελήσετε να τοποθετήσετε όλα τα παραπάνω αξεσουάρ στην M 1000 RR, το τελικό κόστος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 39.249,99 ευρώ.

Ακολουθούν τα Πλήρη Τεχνικά Χαρακτηριστικά του Μ 1000 RR - δείτε και την τελική ταχύτητα, που δεν συνεχίζει τη "συμφωνία κυρίων" με τον περιορισμό στα 299 χλμ/ώρα, ''γράφοντας'' στο κοντέρ, 306χλμ / ώρα τελικής!