Μια νέα μοτοσυκλέτα πρόκειται να προστεθεί στη γκάμα της Triumph και να συνεχίσει το έργο του αερόψυκτου Scrambler 900. Αυτή τη φορά όμως με υγρόψυκτο κινητήρα 1200 κ.εκ. Και πραγματικά αξιόλογες εκτός δρόμου δυνατότητες, αν κρίνουμε από τις διαδρομές των αναρτήσεων της.

Κινητήριος δύναμη στο νέο Scrambler, του οποίου κατασκοπικές φωτογραφίες κυκλοφόρησαν σε διάφορα βρετανικά site, πιστεύεται πως θα είναι ο γνωστός σύγχρονος υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας της Triumph με τους 76 hp και τα 10,8 κιλά ροπής, που χαρίζουν άλλο αέρα στο μοντέλο.

Η μεγάλη αλλαγή όμως σε σχέση με το προηγούμενο Scrambler είναι οι τεράστιες διαδρομές των αναρτήσεων, κάτι που σημαίνει πως η Triumph θέλει να προικίσει τη νέα της μοτοσυκλέτα με δυνατές off-road δυνατότητες.

Μιλάμε για ένα ανάποδο πιρούνι της Showa και δύο πίσω αμορτισέρ της Ohlins, τα οποία εδράζονται σε ένα νέο, μακρύτερο ψαλίδι. Με διαδρομή αναρτήσεων πιθανώς κοντά στα 200mm, η μοτοσυκλέτα θα είναι έτοιμη ακόμα και για... άλματα σε αυθεντικό στιλ Steve McQueen -βλ. μεγάλη απόδραση! Λέτε να δούμε κάποια ανάλογη διαφήμιση; Μπα, πολύ επικίνδυνη για τα σύγχρονα πολιτικώς ορθά στάνταρ στον τομέα. Κι αν κάποιος ιδιοκτήτης θελήσει να αναπαράγει το stunt;

Ο μπροστινός τροχός θα είναι 21 ιντσών, αντίθετα με τον 19άρη του προηγούμενου Scrambler, συμβάλλοντας τα μέγιστα τόσο στην χωμάτινη οδήγηση, όσο και στην μεγαλύτερη γκάμα Off-road ελαστικών που θα μπορεί να φορέσει η μοτοσυκλέτα.

Οι τροχοί διαθέτουν ακτίνες, όπως θα έπρεπε, ενώ οι ακτίνες δένουν στις άκρες της ζάντας, ώστε το καινούργιο Scrambler να μπορεί να φέρει tubeless ελαστικά.

Οι διπλές ακτινικές τετραπίστονες monobloc δαγκάνες στο μπροστινό φρένο ανήκουν στη Brembo, όπως και η πίσω διπίστονη δαγκάνα.

Άλλες λεπτομέρειες που προσέχει κανείς είναι οι ενισχυμένες χούφτες στο τιμόνι, η προστατευτική ποδιά στον κινητήρα, η επίπεδη και λεπτή σέλα, και ο μικρός στρογγυλός προβολέας.

Αναμένουμε το νέο Scrambler να διαθέτει ολοκληρωμένο ηλεκτρονικό οπλοστάσιο και συστήματα ασφαλείας Traction Control & ABS τα οποία θα μπορούν να απενεργοποιηθούν για off-road οδήγηση.

Η μοτοσυκλέτα θα αποτελέσει, το πιθανότερο, έκθεμα της Triumph στην EICMA 2018, στο Μιλάνο, για να βγει στην παραγωγή αργότερα, ως μοντέλο 2019, σε μια τιμή ανάλογη του premium Thruxton R.

Φωτογραφίες