Στην πρώτη σκέψη εύλογα θα υποθέσει κανείς πως η QJMOTOR έστησε μια supersport κατασκευή γύρω από τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα του SRT800, ωστόσο η αλήθεια απέχει παρασάγγας. Ο εν προκειμένω κινητήρας είναι νέος, τετρακύλινδρος σε σειρά και φέρεται να βασίζεται στο σχέδιο του Honda CB650R με αρκετά επιπλέον κυβικά εκατοστά.

Μάλιστα είχαμε ξανασχοληθεί με πληροφορίες γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα τον περασμένο Ιούνιο, όταν κυκλοφόρησαν οι πρώτες ειδήσεις και μια φωτογραφία της, καθώς και το σχέδιο από την αίτηση κατοχύρωσης δικαιωμάτων του τετρακύλινδρου κινητήρα.

Η προσθήκη 129 cc ανεβάζει τη χωρητικότητα από τα 649 στα 778 και αυτό επιτυγχάνεται όχι με φαρδύτερα πιστόνια, αλλά με την ίδια διάμετρο (67 mm) σε μακρύτερη διαδρομή, άρα απαιτώντας πολλές-πολλές αλλαγές στον κινητήρα, εξ ου και η περιγραφή του ως “νέος”.

Στη μέγιστη απόδοσή του ο νέος τετρακύλινδρος της QJMOTOR αποδίδει 102 ίππους στις 10,000 σ.α.λ. για υγρό βάρος 207 κιλών, συμπεριλαμβανομένου γεμισμένου 16λιτρου ρεζερβουάρ καυσίμου.

Σχεδιαστικά η QJMOTOR υιοθετεί μια οικεία σιλουέτα καθώς δανείζεται τις ίδιες γραμμές με την SRK600RR που είχε επίσης δείξει στην Κίνα τον περασμένο χειμώνα, επενδύοντας τη μοτοσυκλέτα της και με αεροδυναμικά φτερά στο φέρινγκ.

Από πλευράς εξοπλισμού η κινέζικη εταιρεία ποντάρει σε πασίγνωστες ευρωπαϊκές φίρμες, όπως η Brembo στα φρένα, η Marzocchi στις αναρτήσεις, η Bosch με Cornering ABS και η Dunlop στα λάστιχα.

Ενδεχόμενο ευρωπαϊκό μέλλον για το SRK800RR δεν επιβεβαιώνεται ως τώρα. Στην Κίνα η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη εντός του Φθινοπώρου 2023 με αρχική τιμή 52,999 γιουάν, δηλαδή περίπου €6,800 (ισοτιμία 18/9/2023).

Με τον τρόπο αυτόν η QJMOTOR έχει ήδη στη διάθεσή της μια γεμάτη σειρά σπορ μοτοσυκλετών στην αγορά της Κίνας, με SRK250RS, SRK400RR, SRK600RR, τώρα προσθέτει το SRK800RR και σύντομα αναμένεται και SRK1000RR με τετρακύλινδρο κινητήρα της MV Agusta! Παραδόξως, καμιά εκ των προαναφερθεισών μοτοσυκλετών δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη. Να πούμε ... ακόμη;