.
Κατηγορία Piaggio
Τρίτη, 09 Μαρτίου 2021 17:53

Piaggio Beverly 300/400 HPE 2021 – Πλήρη τεχνικά στοιχεία και φωτογραφικό υλικό

Λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση των νέων Beverly – όπου το BIKEIT θα είναι παρόν – η Piaggio αποκαλύπτει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τα νέα της σκούτερ.

Ένα ασυναγώνιστο best seller από το 2001 που πρωτοπαρουσιάστηκε, το Beverly έχει γίνει συνώνυμο με την εμπορική επιτυχία σε όλον τον κόσμο και ειδικά στην Ελλάδα.

Η ανανέωση του επ’ ευκαιρία των Euro 5 φέρνει δύο νέους κινητήρες ΗΡΕ στα 300 και 400 κυβικά εκατοστά, παρέα με ένα αισθητικό φρεσκάρισμα γαρνιρισμένο με νέο εξοπλισμό.

Οι δύο νέοι κινητήρες αποδίδουν σαφώς περισσότερη δύναμη από πριν:

Beverly 300 – 25.5 hp/8000 rpm και 2.7 kgm/ 6250 rpm (ήτοι +23% ισχύ και +16% ροπή από το προηγούμενο 300άρι)
Beverly 400 – 35.4 hp/7500 rpm και 3.8 kgm/5500 rpm.

Το γνωστό πλαίσιο έχει τώρα εξοπλιστεί με νέες αναρτήσεις Showa, ενώ οι δύο εκδόσεις διαφέρουν στους τροχούς. Το 300 φορά 110/70-16 μπροστά και 140/70-14 πίσω, ενώ το 400 φορά πιο φαρδιά λάστιχα, με 120/70 μπροστά και 150/70 πίσω, πάντα στις ίδια διαμέτρους 16 και 14 ιντσών αντίστοιχα.

Στον εξοπλισμό τους ξεχωρίζει η νέα οθόνη LCD 5.5 ιντσών με άφθονη πληροφορία και δυνατότητα συνδεσιμότητας με το τηλέφωνο του αναβάτη μέσω Bluetooth και της πλατφόρμας Piaggio MIA, η οποία είναι στάνταρ στο 400 και έξτρα στο 300.

Η λίστα των ηλεκτρονικών περιλαμβάνει ακόμη εκκίνηση χωρίς κλειδί (keyless), δικάναλο ABS και το σύστημα αντι-σπιν ASR.

Αμφότερα μοντέλα συνοδεύονται από εκδόσεις S, οι οποίες ξεχωρίζουν από τον ματ χρωματισμό, τις διαφορετικές σέλες και τις σκουρότερες ζάντες.

Οι τιμές των νέων Beverly 300 έχουν ήδη ανακοινωθεί:

Piaggio Beverly 300 / S - €4,990
Piaggio Beverly 400 / S – €6,290

Δείτε στη συνέχεια τα πλήρη τεχνικά τους χαρακτηριστικά και όλες τις εκατοντάδες φωτογραφίες από το press kit που δημοσιεύτηκε σήμερα από την Piaggio.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κατασκευαστής

Piaggio

Μοντέλο

Beverly 300

Beverly 400

Αντιπρόσωπος

Piaggio Hellas

Τιμή (€)

4,990

6,290

   

Κινητήρας

 

Τύπος

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 1ΕΕΚ, 4 Β/Κ

Κυβισμός (cc)

278

399

Διάμετρος x Διαδρομή (mm)

75 x 63

84 x 72

Συμπίεση (:1) 

Δ.Α.

Τροφοδοσία 

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

Λίπανση 

Υγρό κάρτερ

Εκκίνηση 

Μίζα

Συμπλέκτης 

Αυτόματος ξηρός φυγοκεντρικός

Μετάδοση

CVT διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης

   

Πλαίσιο

 

Τύπος  

Ατσάλινο περιμετρικό

Κάστερ (°) 

Δ.Α.

Ίχνος (mm)

Δ.Α.

Μεταξόνιο (mm)

1,540

1,550

Ύψος σέλας (mm)

812

821

Μήκος (mm)

2,125

2,155

Πλάτος (mm)

800

Ύψος (mm)

Δ.Α.

Απόσταση εδάφους (mm)

Δ.Α.

Βάρος (kg)  

185 (υγρό)

195 (υγρό)

Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα (lt) 

12 / 2

   

Αναρτήσεις

 

Μπροστά

Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομή 100 mm.

Πίσω 

Ένα αμορτισέρ, διαδρομή 96.5 mm, ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου (5 θέσεις)

   

Ελαστικά

 

Μπροστά

110/70-16

120/70-16

Πίσω 

140/70-14

150/70-14

   

Φρένα

 

Μπροστά

Δίσκος 300 mm, διπίστονη δαγκάνα, Bosch ABS 10.0

Φρένα

Δίσκος 240 mm, διπίστονη δαγκάνα, Bosch ABS 10.0 

   

Εξοπλισμός

 
 

Οθόνη LCD 5.5 ιντσών, δικάναλο ABS, ASR, keyless, συνδεσιμότητα ΜΙΑ (στάνταρ στο Beverly 400)

   

Επιδόσεις

 

Ισχύς εργοστασίου (hp/rpm) 

25.5 / 8,000

35.4 / 7,500

Ροπή εργοστασίου (kgm/rpm) 

2.7 / 6,250

3.8 / 5,500

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 09 Μαρτίου 2021 17:54

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa