Η 125-GK διαθέτει τον γνωστό κινητήρα από τις G1 & U μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ένα υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο και ψεκαστό, τετράχρονο σύνολο 125 κ.εκ., με απόδοση 14.6 hp / 9.000 rpm.

Στις αναρτήσεις φέρει ανάποδο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στους τροχούς 17 ιντσών βρίσκουμε ελαστικά 110/70 & 130/70. Τα φρένα αποτελούνται από έναν δίσκο μπροστά κι έναν ακόμα πίσω, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με ABS.

Η 350-GK φέρει τον νέο υγρόψυκτο και ψεκαστό μονοκύλινδρο κινητήρα των 347 κ.εκ. με απόδοση 39 hp / 9.500 rpm, κινητήρα που θα αντικαταστήσει σταδιακά τον προηγούμενο κινητήρα των 310 κ.εκ. σε όλες τις μοτοσυκλέτες της φίρμας.

Όπως και το μικρότερο αδελφάκι της, η 350-GK φέρει ανάποδο πιρούνι και μονό αμορτισέρ, έχει δίσκο μπροστά και δίσκο πίσω στα φρένα (φυσικά με δικάναλο ABS), ενώ στους τροχούς των 17 ιντσών βρίσκουμε ελαστικά διαστάσεων 120/70 και 160/60.

Σχεδιαστικά οι 2 μοτοσυκλέτες είναι σχεδόν ίδιες, με διαφορετικά όμως τελικά εξατμίσεων: 1 σε 1 με το τελικό τοποθετημένο χαμηλά για το 125 και 1 σε 2 με τα τελικά ψηλά για το 350.

Τέλος, εντυπωσιακό είναι το κάλυμμα του μπροστινού δίσκου και στις 2 εκδόσεις.