Με την φόρα του παγκόσμιου πρωταθλητή Motocross, η Yamaha παρουσίασε τα νέα της μοντέλα για το 2017, με βελτιώσεις στο YZ250F και μικρές αλλαγές στα YZ450F αλλά και στα δίχρονα YZ 125 και 250.

Ανανεωμμένο YZ 250F

Για το 2017, το YZ250F είναι δυνατότερο, πιο αθόρυβο και πιο ήρεμο στην οδήγηση. Για να το πετύχει αυτό η Yamaha βασίστηκε στην μοτοσυκλέτα που πρωταγωνίστησε το 2014 και 2015 στο αμερικάνικο πρωτάθλημα AMA 250 Motocross με τον Jeremy Martin αλλά και σε αυτήν του Cooper Webb, που κέρδισε τους τίτλους του AMA 250SX West, για το 2015 και 2016.
Έτσι, η κεφαλή είναι τελείως νέα, ανεστραμμένη, και ο κινητήρας παρουσιάζει βελτίωση στις μεσαίες και ψηλές στροφές απόδοσης. Οι Η επιτάχυνση είναι βελτιωμένη λόγω και της νέας χαρτογράφησης της ηλεκτρονικής ανάφλεξης, της οποίας ο κόφτης έχει μεταφερθεί ψηλότερα, ενώ προσφέρει και πιο ήπια αίσθηση όταν επεμβαίνει. Παράλληλα, έχει βελτιωθεί και η αίσθηση στις αλλαγές ταχυτήτων, αλλά και στον συμπλέκτη.
Οι εισαγωγές καυσίμου μείγματος και εξαγωγές καυσαερίων είναι νέας σχεδίασης, ενώ οι βαλβίδες εισαγωγής, μεγαλύτερες. Οι εκκεντροφόροι διαθέτουν διαφορετικής σχεδίασης έκκεντρα για διατήρηση των βαλβίδων ανοιχτές για περισσότερη ώρα, για βελτίωση της απόδοσης στις μεσαίες και ψηλές στροφές, ενώ το νέο profile των εκκεντροφόρων, συμβάλλει στην αύξηση της ροπής στις χαμηλές στροφές.
Σκληρότερα είναι τα ελατήρια των βαλβίδων, ενώ η μπιέλα έχει αλλάξει με μία νέας σχεδίασης

Βελτίωση έχουμε και στην απόκριση του γκαζιού, όπου έχει μειωθεί η εισαγωγή για βελτίωση στο άνοιγμα του γκαζιού.
Νέας σχεδίασης είναι και το μπροστινό τμήμα της εξάτμισης με αυξημένης διαμέτρου σωλήνα

Τα κάρτερ του κινητήρα έχουν δεχθεί βελτίωση στην αντοχή κατά 5% με ειδική κατεργασία, ενώ το νέο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί φαρδύτερα δόντια στην 2η και 3η σχέση. Επίσης, η σχεδίαση της 1ης, 3ης και 5ης σχέσης είναι νέα και το αποτέλεσμα είναι πιο ήρεμη και γρηγορότερη αλλαγή ταχυτήτων, σε συνδυασμό και με τον νέο λεβιέ.

Αλλαγές στο πλαίσιο

Το πλαίσιο φάρδυνε κατά 12 χιλιοστά στο σημείο έδρασης του ψαλιδιού με αλλαγές για βελτίωση της σταθερότητας, ενώ τοποθετήθηκαν ατσάλινες βάσεις στήριξης 8 χιλιοστών στο μπροστά σημείο έδρασης του κινητήρα και 6 χιλιοστών στο άνω.
Τα μαρσπιέ έχουν χαμηλώσει κατά 5 χιλιοστά, βοηθώντας έτσι στο ζύγισμα και στο στρίψιμο, ενώ η μπροστινή ανάρτηση της KYB Air Oil Separate (AOS) διαθέτει πιο άκαμπτο εξωτερικό τμήμα, διαφορετική χωρητικότητα λαδιού και νέες εσωτερικές ρυθμίσεις.
Αλλαγές έχουμε και στο πίσω φρένο όπου ο δίσκος των 245mm φτιάχνεται πλέον με την ίδια κατεργασία του μπροστινού 270mm. Τα νέα γραφικά συμπληρώνουν την εικόνα της ανανεωμένης YZ250F για το 2017.
To YZ450F διαθέτει μόνο νέα γραφικά, βελτίωση στον πίσω δίσκο του φρένου, όπως στον μπροστινό 270 χιλιοστών.
Τα YZ250 / YZ125 / YZ85 παρέμειναν ίδια με μόνη αλλαγή στα γραφικά αλλά και μεγαλύτερο δίσκο φρένου μπροστά, στα 270mm.

Φωτογραφίες οδήγησης

Φωτογραφίες λεπτομερειών