Πάει λίγος καιρός τώρα που οι σχετικές φήμες κάνουν τον γύρο του κόσμου, διαδίδοντας πως η Yamaha σχεδιάζει να φτιάξει ένα ΜΤ-07R με πλήρες φέρινγκ.

Η βάση της είδησης προέρχεται από τις ΗΠΑ, όπου από το 2015 η AP Motoarts κατασκευάζει ένα κιτ πλήρους φέρινγκ και μια σειρά αγωνιστικών εξαρτημάτων που κουμπώνουν κατευθείαν στο μεσαίο δικύλινδρο της Yamaha, καταλήγοντας σε αυτό που αποκαλείται FZ-07R στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού Ωκεανού – άρα ΜΤ-07R η ανάλογη ονοματοδοσία στα μέρη μας.

Η Αμερικανική εκδοχή δεν συνιστά ένα μοντέλο δρόμου, προσφέροντας ένα race kit που καταργεί τον εξοπλισμό δρόμου και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του ΜΤ-07 να το αναβαθμίσει με εξοπλισμό που θα του επιτρέψει να αγωνιστεί σε ερασιτεχνικό επίπεδο (club racing) ή σε Lightweight κατηγορίες – όπως την αντίστοιχη του Isle of Man TT όπου η πλειοψηφία των συμμετοχών καβαλά αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με τον δικύλινδρο 650 της Kawasaki.

Προφανώς οι νέες φήμες περί μελλοντικής παρουσίασης ενός “εργοστασιακού” MT-07R δεν επιβεβαιώνονται επισήμως, ωστόσο σχετικές πληροφορίες έχουν κατά καιρούς αναδυθεί τόσο από τις ΗΠΑ όσο και την Ιαπωνία, γεγονός που δίνει λίγο παραπάνω ρεαλισμό στην όλη σκέψη.

Με δεδομένο πως το YZF-R6 πλέον και επίσημα δεν κυκλοφορεί στους δρόμους χωρών που υπόκεινται στις προδιαγραφές Euro 5 (ή ανάλογες), αφήνοντας μόνο την πισταδόρικη έκδοση R6 Race διαθέσιμη για το 2021, προκύπτει ένα κενό στην αθλητική πτέρυγα της Yamaha που θα γέμιζε κάπως με ένα ΜΤ-07R.

Η λογική του απόδοση θα επέτρεπε σε ένα μεγάλο εύρος αναβατών να γνωρίσει τον κόσμο της σπορ οδήγησης δίχως τρομακτικές ιπποδυνάμεις, υπερβολικό (για δρόμο) εξοπλισμό, αλλά και δίχως τα τρελά κόστη των σύγχρονων superbikes.

Λέτε;