.
Κατηγορία Yamaha
Τρίτη, 02 Ιουνίου 2020 12:11

YART Yamaha YZF-R6 20th Anniversary

Η ομάδα του Παγκοσμίου Endurance έστησε το απόλυτο R6 πίστας και το πουλά σε τιμή ανάλογη της μοναδικότητάς του.

Το 2019 η Yamaha γιόρτασε τα 20χρονα γενέθλια του θρυλικού της supersport μοντέλου, YZF-R6. Η επίσημη τελετή των γενεθλίων στήθηκε στην πίστα Sugo της Ιαπωνίας όπου θα γινόταν και η ετήσια συνάντηση της λέσχης φίλων των Yamaha YZF-R και, ως κερασάκι στην τούρτα με τα 20 κεριά, αυτή συνοδεύτηκε με τα αποκαλυπτήρια ενός επετειακού custom μοντέλου δια χειρός της GK Design.

Το R6 ήταν βαμμένο στα χρώματα του πρώτου μοντέλου του 1999, ωστόσο εκείνο το custom δεν προοριζόταν για πώληση στο ευρύ κοινό – εκτός αν η GK Design είχε την πρόθεση να πουλήσει τέτοια κιτ φέρινγκ τους Ιάπωνες πελάτες της.

Τώρα η Yamaha Austria Racing Team (YART), μια παγκόσμια πρωταθλήτρια και μόνιμη πρωταγωνίστρια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής Μοτοσυκλετών (Endurance, ή FIM EWC επί το πληρέστερο) ήρθε να καλύψει και κενό – κι ακόμα περισσότερα.

Το δικό της επετειακό R6, βασισμένο επίσης στο πιο πρόσφατο μοντέλο, έχει τα ίδια ακριβώς χρώματα με το custom R6 της GK – ή, αν προτιμάτε, του αυθεντικού πρώτου R6 της Yamaha – αλλά και πολλές άλλες αλλαγές κάτω από τα κοστούμια.

Εδώ έχουμε μια καθαρόαιμη αγωνιστική ρέπλικα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου και λοιπά περιττά εξαρτήματα. Φέρει ωστόσο εξάτμιση της Akrapovic, αγωνιστικά μαρσπιέ, κλιπόν και κουμπιά στο τιμόνι, καθώς και το επίσημο αγωνιστικό κιτ της Yamaha. Επίσης, η μοτοσυκλέτα είναι κουρδισμένη και στημένη από μια ομάδα μηχανικών που αποδεδειγμένα ξέρει καλά πώς να στήνει αγωνιστικές επιτυχίες.

Το αγωνιστικό αυτό R6 YART πλέον διατίθεται κανονικά προς πώληση, στην αλμυρότατη τιμή των €19,900 που φανταζόμαστε πως αντικατοπτρίζει και την αξία των εξαρτημάτων και της δουλειάς που κρύβει κάτω από τα πλαστικά του.

Φυσικά αυτή η μοτοσυκλέτα απευθύνεται σε κάποιον που μπορεί να πληρώσει τόσα χρήματα για μια μοτοσυκλέτα που δεν φαίνεται να βγάζει καν πινακίδα, με προφανή στόχο να προσφέρει τις υπηρεσίες της αποκλειστικά και μόνο στην πίστα.

Για περισσότερες πληροφορίες και στοιχεία για τις επεμβάσεις που έχουν γίνει στη μοτοσυκλέτα, καθώς και για να παραγγείλετε το δικό σας, στέλνετε ένα email στη YART και συγκεκριμένα στη διεύθυνση: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Πηγή: YART

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 02 Ιουνίου 2020 12:19

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa