.
Κατηγορία SYM
Τετάρτη, 10 Φεβρουαρίου 2021 08:52

MAXSYM 400 ABS / TCS Euro 5 - Έφτασε στην Ελλάδα

Μόνο το όνομα παρέμεινε το ίδιο. Ολοκαίνουρια σχεδίαση κινητήρα, πλαισίου, πληθώρα high tech εξοπλισμού. Καθαρές και απαλές γραμμές σχεδίασης οι οποίες ταυτόχρονα εκφράζουν την εταιρική κουλτούρα τελειότητας της SYM. Εκτός από την εμφάνιση, έμφαση έχει δοθεί στην πρακτικότητα, στην εργονομία και την ευελιξία. [Δελτίο Τύπου]

Η καλύτερη κατανομή βάρους, επιτρέπει τον καλύτερο έλεγχο στην οδήγηση, ακόμη και με συνεπιβάτη. Η μεγάλη ψηλή ζελατίνα, προσφέρει άριστη κάλυψη, και ρυθμίζεται εύκολα σε δύο θέσεις χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Ασφάλεια

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, όπου εκτός από ABS το   Maxsym 400 διαθέτει:

  • TCS - Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) βοηθά στην αποφυγή ολίσθησης.
  • EBL (Emergency brake light system) – Σύστημα που αναβοσβήνει τα οπίσθια φλας σε περίπτωση απότομης πέδησης.

Εξοπλισμός

Ο πλούσιος εξοπλισμός του Maxsym 400 θα σας συναρπάσει.

  • Full LED - Το ενιαίο εμπρός φανάρι με τα Full LED φώτα, δένει άριστα με τον επιβλητικό του χαρακτήρα.
  • Keyless Σύστημα Ελέγχου.
  • Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι - 2 χρηστικά ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι και έναν χώρο κάτω από τη σέλα, με άνοιγμα σε γωνία  45º, δίνοντας ευκολότερη πρόσβαση στο φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο. Θα φιλοξενήσει άνετα ένα full face και ένα ανοιχτού τύπου κράνος.
  • LCD οθόνη και αναλογικό στροφόμετρο και ταχύμετρο. Η LCD οθόνη προβάλλει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο αναβάτης.
  • Ψηλή ρυθμιζόμενη ζελατίνα - Η ψηλή ζελατίνα του MAXSYM 400 προσφέρει άριστη κάλυψη και ρυθμίζεται εύκολα σε δύο θέσεις χωρίς τη χρήση εργαλείων.
  • Αυτόματο Χειρόφρενο - Η στάθμευση γίνεται ευκολότερη με αυτόματο χειρόφρενο με τη χρήση του πλαϊνού σταντ.
  • Ρυθμιζόμενες Μανέτες - Οι μανέτες των φρένων ρυθμίζονται σε 4 θέσεις για ευκολία στο χειρισμό.
  • USB θύρα ταχείας φόρτισης QC 3.0
  • Αναδιπλούμενοι καθρέπτες

Πλαίσιο

Τα νέα υλικά στο πλαίσιο του MAXSYM 400 προσθέτουν ακαμψία και μειώνουν το βάρος. Το εμπρόσθιο τηλεσκοπικό πιρούνι 41mm και τα διπλά αμορτισέρ πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση προσφέρουν σίγουρο κράτημα και ποιότητα κίνησης.

Πέδηση

Άριστη πέδηση χάρη στο πίσω μεγάλο δισκόφρενο 275mm και το εμπρός διπλό δισκόφρενο (275mm x 2) με ακτινωτές 4πίστονες αντικριστές δαγκάνες και σωληνάκια υψηλής πίεσης σε συνδυασμό με το σύστημα ABS του MAXSYM 400 να εξασφαλίζουν μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης του οχήματος.

Οι μεγάλοι τροχοί με όμορφες ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά 120/70R15 εμπρός και 160/60R14 πίσω, παρέχουν εξαιρετικό κράτημα, άνεση και σιγουριά ξεπερνώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Κινητήρας

Εξελιγμένος κινητήρας 34 ίππων και 39.5Nm ροπής. Με προσήλωση στις λεπτομέρειες, η SYM είχε σαν αποτέλεσμα, την επίτευξη χαμηλότερων απωλειών ισχύος από τριβές σε υψηλές θερμοκρασίες. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στη μείωση του βάρους του εκκεντροφόρου, στο σχεδιασμό της εξάτμισης και στο φίλτρο αέρος εξασφαλίζοντας δυναμική απόδοση του κινητήρα από τις χαμηλές στροφές και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ικανοποιώντας παράλληλα τα αυστηρά όρια εκπομπής καυσαερίων Euro 5.

Χίλιοι λόγοι να προχωρήσετε στη κίνηση…MAX

Τώρα η επιλογή στα 400cc είναι καθαρά υπόθεση της SYM. Κίνηση MAT στον ανταγωνισμό από τη SYM.

Μάθετε περισσότερα για το νέο MAXSYM 400 στη σελίδα του scooter, ΕΔΩ.

Πίνακας Τεχνικών Χαρακτηριστικών  
MAXSYM 400 ABS / TCS EURO5  
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 4V, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ 83.0mm Χ 73.8mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ 10.5:1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ 34 PS / 6750 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ 39.5 Nm / 5250 rpm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ KEIHIN E.F.I.
ΚΙΒΩΤΙΟ V-belt CVT
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΙΜΑΝΤΑΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΙΖΑ
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ 13.0 lt
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 3.5 lit/100km  (EURO5)
ΠΛΑΙΣΙΟ ΔΙΠΛΟ ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΣΩΛΗΝΩΤΟ
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ 1555 mm
ΠΛΑΤΟΣ 820 mm
ΜΗΚΟΣ 2232 mm
ΥΨΟΣ 1417 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ 800 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ) 215 kg
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ 27.5 ∘
ΙΧΝΟΣ 103 mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 120 / 70 - 15
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ 160 / 60 - 14
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 41mm – 120mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ – 108mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ 2 X ΔΙΣΚΟΣ 275 mm +ABS (4ΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ)
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ ΔΙΣΚΟΣ 275 mm +ABS (1ΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ)
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 10 Φεβρουαρίου 2021 09:06

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa