.
Κατηγορία Suzuki
Πέμπτη, 04 Αυγούστου 2016 12:28

Suzuki GSX-R 250 - Νέες πατέντες αποκαλύπτουν την εμφάνιση του

 

Με δικύλινδρο κινητήρα

 

Νέες πατέντες ανέβηκαν στο internet, που δείχνουν καθαρά την εμφάνιση του επερχόμενου Suzuki GSX-R 250.

Το νέο GSX-R 250 πατάει στα ασιατικά-ινδονησιακά πρότυπα αγοράς, όπως και το νέο Honda CBR250RR.

gsxr250 6

Δείχνει δηλαδή πολεμικό, έχει όμως αρκετές low budget λεπτομέρειες, για να κρατήσει χαμηλά το τελικό κόστος, και να αυξήσει τις πωλήσεις.

Δείχνει Supersport, είναι όμως στην πραγματικότητα Sport καθημερινής χρήσης -όπως άλλωστε και τα περισσότερα σύγχρονα μικρά Sport μοντέλα.

gsxr250 8

Το φέρινγκ θυμίζει το GSX-R 1000 του 2017, ενώ στιλιστικά είναι αντίστοιχο των Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja300, Yamaha R3 -το KTM RC είναι σε άλλο επίπεδο, όσον αφορά σε περιφερειακά και sport ικανότητες.

Συμβατικό λοιπόν το πιρούνι, ατσάλινο το σχετικά ισχνό ψαλίδι, συμβατική και όχι ακτινική η δαγκάνα του φρένου μπροστά, ενώ για την ώρα δεν διακρίνουμε σύστημα ABS (ασιατικές αγορές γαρ).

gsxr250 10

Κάτω από το φέρινγκ, βρίσκουμε ένα δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, που πηγγές αναφέρουν πως πατάει πάνω σε εκείνον του GW250 Inazuma. Ισχύει όμως κάτι τέτοιο; Εντύπωση μας κάνει η φήμη αυτή, και αναρωτιόμαστε κατά πόσο αληθεύει, καθώς ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι παλαιός και αδύναμος. Ελπίζουμε να δούμε τη Suzuki να τοποθετεί νέα μονάδα στο GSX-R 250 ώστε να μπορεί η μοτοσυκλέτα να σταθεί επάξια απέναντι στον σύγχρονο ανταγωνισμό.

Μία ακόμη πληροφορία που ελέγχεται, μιλάει για κατασκευή στο εργοστάσιο της Suzuki στην Κίνα, ώστε να πέσει ακόμα χαμηλότερα το κόστος.

Δείτε ΕΔΩ και τις προηγούμενες πατέντες για το GSX-R 250 που είχαν βγει τον Φεβρουάριο του 2016 στη δημοσιότητα.

Φωτογραφίες

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 23 Αυγούστου 2016 21:58

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Suzuki Bandit - πατέντες για νέο μοντέλο! Suzuki GSX-R 250 Spy Pics »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa