Το GSX-S950 θα αποδίδει 95 PS (93,66 Hp) από τον 4κύλινδρο κινητήρα των 999 κ.εκ., με το κιτ περιορισμού να το φέρνει στα νόμιμα επίπεδα της Α2 κατηγορίας.

Παρά τώρα την μικρότερη ιπποδύναμη σε σχέση με τον μεγάλο αδελφό GSX-S1000, το GSX-S950 διαθέτει χορταστική ροπή 9,4 Kgm, αλλά και τον συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση από το 1000, ενώ το επίσημο γεμάτο βάρος ανακοινώνεται στα 214 κιλά.

Ίδιο με του 1000 είναι και το αλουμινένιο πλαίσιο 2 δοκών, ίδιο και το ψαλίδι μαζί με το πίσω αμορτισέρ, όμως νέο και πιο οικονομικό είναι το ανάποδο πιρούνι των 43mm της KYB.

Διαφορετικά είναι και τα φρένα, με δαγκάνες της Tokico μπροστά, διαφορετικό και το ίσιο τιμόνι, ενώ παραμένουν ως είχαν τα ελαστικά Dunlop Roadsport 2, το ρεζερβουάρ των 19 λίτρων και η σέλα.

Στα ηλεκτρονικά βοηθήματα βρίσκουμε Traction Control τριών επιπέδων, low RPM assist και easy start σύστημα.

Το κοστούμι βασίζεται σε αυτό του GSX-S1000 με νέα γραφικά, ενώ ίδια είναι τα full LED φώτα.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να γίνει διαθέσιμη από τον Σεπτέμβριο του 2021 (ενώ το 1000 αναμένεται τον Οκτώβριο), σε 3 χρωματικούς συνδυασμούς, λευκό-κόκκινο, μπλε-ασημί και μαύρο.

Για περισσότερες πληροφορίες πάντως και διαθεσιμότητα στην ελληνική αγορά, επικοινωνήστε με την επίσημη αντιπροσωπεία της Suzuki, ΕΔΩ.