Δείτε παρακάτω το βίντεο, με το νέο GSX-S1000, σε μια διαρροή τόσο φρέσκια που δεν προλάβαμε καν να τη δούμε ούτε εμείς πριν ανεβάσουμε το βίντεο -είχαμε όμως τον χρόνο να το κάνουμε μετά και σας παραθέτουμε παρακάτω εν τάχει τις αλλαγές του νέου μοντέλου.

Όπως φαίνεται, το GX-S1000 του 2021 δέχεται ένα Euro 5 φρεσκάρισμα, δίχως μεγάλες αλλαγές.

Εξηγούμαστε.

Νέα εμφάνιση, με νέα πλαστικά, αεροδυναμικά φτεράκια, νέο ρεζερβουάρ 19 λίτρων (+2 λίτρα), φαρδύτερο τιμόνι και νέο LED τριπλό προβολέα, με τη μοτοσυκλέτα πλέον να μοιάζει πολύ με το... KTM 1290 Super Duke R από το πλάι!

Ο κινητήρας είναι μεν Euro 5, έχει δεχτεί όμως τα βελτιωτικά χάδια του Hamamatsu και αποδίδει +2hp από το προηγούμενο μοντέλο, για απόδοση 152 ps (149 hp).

Η Suzuki γέμισε τις καμπύλες ροπής και ιπποδύναμης, ενώ το GSX-S διαθέτει και νέα όργανα στα πρότυπα του Katana -και πάλι όμως LCD και όχι TFT.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται κομπλέ με συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και με την πλατφόρμα ηλεκτρονικών βοηθημάτων Suzuki Intelligent Ride System με τα εξής βοηθήματα χάρη στο Ride by wire ηλεκτρονικο γκάζι: 3 Ride Modes, Traction Control (5 modes & off), Shifter και Blipper (ανεβάσματα και κατεβάσματα), Low RPM assist (ανεβάζει αυτόματα τις στροφές κατά την αποσύμπλεξη), και Suzuki Easy Start (πατάς μια φορά το κουμπί της μίζας, κι εκείνη γυρίζει συνεχώς μέχρι να βάλει μπροστά τη μοτοσυκλέτα).