.
Κατηγορία Royal Enfield
Τρίτη, 02 Φεβρουαρίου 2016 10:42

Royal Enfield Himalayan - επίσημη παρουσίαση

 

Φωτογραφίες και Τεχνικά Χαρακτηριστικά

 

H Royal Enfield παρουσίασε live μέσω διαδικτύου τη νέα Himalayan του 2016. Ιδού οι πρώτες φωτογραφίες και τα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας. 

himalayan5

Μέχρι να δούμε το επίσημο press kit, ας ρίξουμε μια ματιά στα πρώτα στοιχεία που έδωσαν στη δημοσιότητα οι δημοσιογράφοι που βρέθηκαν στην παρουσίαση.

himalayan6

Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, και τετράχρονος, με ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής. Οι διαστάσεις του, 78 χλστ. x 86 χλστ. και ο κυβισμός της Himalayan βρίσκεται στα 411 κ.εκ.

Η ανάφλεξη είναι ηλεκτρονική ενώ η τροφοδοσία γίνεται με καρμπιρατέρ που διαθέτει TPS, και όχι με ψεκασμό. Για την εκκίνηση το Himalayan διαυθέτει μόνο μίζα, και όχι μανιβέλα. 

Τα επίσημα νούμερα ιπποδύναμης και ροπής έχουν ως εξής: 24,5 Hp και 3,26 Kgm.

Ο συμπλέκτης είναι υγρός πολύδισκος και μηχανικός, ενώ το κιβώτιο έχει 5 σχέσεις.

himalayan2

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό, ενώ το συμβατικό πιρούνι έχει διάμετρο 41 χιλιοστά και διαδρομή 200 χιλιοστά.

Πίσω βρίσκουμε ένα μονό αμορτισέρ με μοχλικό, διαδρομής 180 χιλιοστών.

Το μεταξόνιο είναι 1.465 χλστ. ενώ η απόσταση από το έδαφος 220 χιλιοστά.

himalayan4

Μήκος x πλάτος x ύψος: 2.190 x 840 x 1.360 (στο άνω άκρο της ζελατίνας).

To ύψος σέλας είναι 800 χιλιοστά.

Επίσημο νούμερο για το βάρος της μοτοσυκλέτας γεμάτης με υγρά είναι τα 182 κιλά, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρα.

himalayan3

Στα ελαστικά η Himalayan φοράει 90/90-21 μπροστά και 120/90-17 πίσω.

Στα φρένα βρίσκουμε ένα δίσκο 300 χλστ. με διπίστονη δαγκάνα μπροστά, και ένα δίσκο 240 χλστ. με μονή δαγκάνα πίσω.

himalayan7

Σημειώστε πως το πίσω φανάρι διαθέτει λαμπτήρα LED.

Για την τιμή της Himalayan θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τον Μάρτιο.

Δείτε παρακάτω το βίντεο όλης της παρουσίασης.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 05 Φεβρουαρίου 2016 19:58

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa