Πάει καιρός που την περιμέναμε και ειδικά τον τελευταίο μήνα οι πληροφορίες έρχονται με συνεχή ροή, με διαρροές εικόνων και τεχνικών χαρακτηριστικών, για να φτάσουμε σήμερα (7/11) στην πρώτη ημέρα Τύπου της EICMA 2023 με την επίσημη αποκάλυψη της Royal Enfield.
Η μοτοσυκλέτα δεν αποτελεί μυστήριο εδώ και καιρό, καθώς έχουμε δει αρκετές φωτογραφίες της για να ξέρουμε σχεδόν λεπτομερώς περί τίνος πρόκειται, ωστόσο με την παρουσίασή της έχουμε πια πλήρη τεχνικά στοιχεία στη διάθεσή μας.
Ο πρώτος υγρόψυκτος κινητήρας της Royal Enfield ονομάζεται Sherpa 450, είναι μονοκύλινδρος με χωρητικότητα 452 cc με 2 εκκεντροφόρους και τετραβάλβιδη κεφαλή, ενώ η μέγιστη απόδοσή της φτάνει τους 39.5 hp στις 8,000 rpm και 4.1 kgm στις 5,500 rpm και μπορεί να ρυθμιστεί σε τέσσερεις riding modes καθώς πλέον το γκάζι είναι ηλεκτρονικό (ride-by-wire).
Αποδίδει τη δύναμή του μέσω μονόδρομου συμπλέκτη και εξατάχυτου κιβωτίου, ενώ οι αναρτήσεις του περιλαμβάνουν ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm και monoshock αμορτισέρ, αμφότερα με διαδρομές 200 mm.
Το πλαίσιο παραμένει ατσάλινο, όπως και στο πρώτο Himalayan 411, με τη σέλα να ρυθμίζεται σε δύο θέσεις ύψους (805 και 825 mm), ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 196 κιλά πλήρες ή 181 στεγνό. Η διαφορά έγκειται εν πολλοίς στο 17λιτρο ρεζερβουάρ του νέου Himalayan.
Οι τροχοί του κοιτούν προς τη διπλή χρήση, με 21 ίντσες μπροστινό και 17 πίσω, ενώ τα φρένα αναλαμβάνει μια διπίστονη δαγκάνα μπροστά σε δίσκο 320 mm και μια μονοπίστονη πίσω σε δίσκο 270 mm, καθώς και υποστήριξη από δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης.
Στα όργανα συναντάμε μια στρογγυλή οθόνη με διάμετρο 4 ιντσών, έγχρωμη TFT με στάνταρ συνδεσιμότητα και το σύστημα πλοήγησης Tripper.
Διατίθεται σε πέντε χρώματα και αναμένεται στην Ευρώπη την Άνοιξη του 2024.
