Το Royal Enfield Himalayan 450 είναι πλέον πραγματικότητα, όχι όμως και με την «επίσημη βούλα». Αν και η μοτοσυκλέτα έχει ήδη δημιουργηθεί και μάλιστα δοκιμάζεται, στην τελική φάση, η Royal Enfield δεν έχει κάνει ακόμα η ίδια την παρουσίαση του, συνεπώς όσες πληροφορίες διαρρέουν στα μέσα ενημέρωσης, είναι ακόμα… «ανεπίσημες». Η καλύτερα, «ανεπίσημα επίσημες».

Πριν λίγες ώρες, κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας. Ξεκινώντας από τον κινητήρα, θα είναι νέος και υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, με κυβισμό στα 452 κ.εκ. και απόδοση της τάξης των 40 ίππων/8.000 στροφές. Η ροπή ανακοινώνεται στα 4,1 kgm/5.500 στροφές. Θα υπάρχει συμπλέκτης ολίσθησης/υποβοήθησης, με κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 196 κιλά, πλήρης υγρών, με το μήκος της στα 2.245 χιλιοστά, μεταξόνιο στα 1.510 χιλιοστά και πλάτος στα 852 χιλιοστά. Η απόσταση από το έδαφος θα φτάνει στα 230 χιλιοστά, ενώ με διαδρομές αναρτήσεων στα 30 χιλιοστά εμπρός και πίσω, το Himalayan 450 θα μπορεί να αντιμετωπίσει με ευκολία, εκτός δρόμου περάσματα.

Το μοντέλο θα χτίζεται πάνω σε ατσάλινο πλαίσιο, τύπου διπλής ραχοκοκαλιάς, ενώ οι αναρτήσεις θα αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών εμπρός, και αμορτισέρ με μοχλικό πίσω. Η σέλα θα είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος, σε 2 θέσεις, στα 825 ή 845 χιλιοστά, ενώ θα υπάρχει επιλογή χαμηλής σέλας, στα 805-825 χιλιοστά. Ρεζερβουάρ, ανακοινώνεται στα 17 λίτρα. Οι τροχοί του θα έχουν διάμετρο 21 και 17 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στον εξοπλισμό θα περιλαμβάνεται και TFT οθόνη 4 ιντσών, κυκλικού σχήματος, με δυνατότητα απεικόνισης πλοήγησης και χειρισμού πολυμέσων, μέσα από σύνδεση με κινητό τηλέφωνο.

Θέμα χρόνου είναι, λοιπόν, και η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου, όσο πλησιάζει και η EICMA 2023.