Το 2020 σήμανε πρακτικά το τέλος μιας από τις μακροβιότερες οικογένειες μοντέλων στην παγκόσμια παραγωγή μοτοσυκλετών. Η Royal Enfield έριξε τίτλους τέλους στη σειρά των θρυλικών Bullet, παρουσιάζοντας τον Ιανουάριο του 2020 την τελική έκδοση Bullet 500 Tribute Black, σε μια περιορισμένη παραγωγή 94 κομματιών, όσα και τα χρόνια που έχει γράψει από τότε που ένας μονοκύλινδρος κινητήρας 500 cc πρωτοφορέθηκε σε μια μοτοσυκλέτα της Royal Enfield (1926).
Αν όμως το 500 δεν πρόκειται να συνεχίσει στο άμεσο μέλλον στη γκάμα της Royal Enfield, δεν ισχύει το ίδιο και με το 350, το οποίο ήδη στην Ινδία πουλιόταν πια ως Classic 350.
Από το 2021 η μικρή αυτή εκδοχή μεταμορφώνεται και προσαρμόζεται στα σύγχρονα δεδομένα υιοθετώντας την πλατφόρμα J1D της εταιρείας, το παρθενικό μοντέλο της οποίας είναι το μικρό cruiser Meteor 350.
Με βάση το πλαίσιο και τον κινητήρα αυτόν λοιπόν, η νέα γενιά Classic 350 αναμένεται να κάνει τα πρώτα της βήματα στην Ινδική αγορά στο κοντινό μέλλον, εντός του 2021, αναγεννώντας το σχέδιο του κλασικού roadster Bullet με τον ψεκαστό κινητήρα των 349 cc και με ισχύ άνω των 20 ίππων και περίπου 3 kgm ροπής.
Η νέα σειρά Classic 350 έχει ήδη φωτογραφηθεί σε μια κλασική εκδοχή με ακτινωτές ζάντες, αλλά και σε μια έκδοση στρατιωτικής εμφάνισης με χυτές ζάντες και τα ίδια λογότυπα που χρησιμοποιήθηκαν το 2018 στην προηγούμενη γενιά Classic 350 Signals Edition.
Οι λιγοστές πληροφορίες από τον Ινδικό Τύπο μιλούν για μια μοτοσυκλέτα με περίπου τον ίδιο εξοπλισμό με το Meteor 350, δηλαδή με δικάναλο ABS και το σύστημα πλοήγησης Tripper στα όργανά του.
Λογικά η νέα γενιά Classic 350 προορίζεται και για εξαγωγές προς δυσμάς, καθώς το Meteor 350 ικανοποιεί τις Euro 5.
Πηγή: Gaadiwaadi 1, 2
