Το Thunderbird του 2020 λοιπόν, εντοπίστηκε στους δρόμους της Ινδίας και αν και δεν πρόκειται για αντιπροσωπευτικό δείγμα των κλασικών μοντέλων της εταιρείας, έχοντας μια πιο σύγχρονη, cruiser / roadster υπόσταση, ξέρουμε ότι θα φέρει το νέο μοτέρ της εταιρείας, που θα συμμορφώνεται με τις πολύ αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, Bharat Stage VI.

Φυσικά η τροφοδοσία του γίνεται μέσω ψεκασμού, ενώ για την σχεδίαση του, έχει χρησιμοποιηθεί η τεχνογνωσία που ανέπτυξε η Royal Enfield σε συνεργασία με το R&D τμήμα της στην Βρετανία, για την δημιουργία των δικύλινδρων 650 Continental GT και Interceptor.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν το συγκεκριμένο μοτέρ θα εφαρμοστεί σε μια ανανεωμένη σειρά Bullet ή αν Royal Enfield το χρησιμοποιήσει μόνο σε μια γκάμα πιο σύγχρονων προτάσεων όπως το Thunderbird.



Η χωρητικότητα του είναι επίσης ένα θέμα για το οποίο ακούγονται διάφορες φήμες. Ενώ αρχικά οι πληροφορίες έκαναν λόγο για 350 κ.εκ. τώρα πηγές αναφέρουν ότι μπορεί να είναι λίγο πιο μεγάλο, αλλά όχι περισσότερο από τα 400 κ.εκ.

Σε κάθε περίπτωση, μέχρι την άνοιξη του 2020, όπου και θα εφαρμοστούν οι νέες προδιαγραφές ρύπων στην Ινδία, όλα θα έχουν ξεκαθαρίσει, αφού η Royal Enfield οφείλει να έχει προετοιμαστεί καταλλήλως για να συμμορφωθεί σε αυτές.