H Royal Enfield έχει μπει σίγουρα σε νέα τροχιά, ξεφεύγοντας από τον αυστηρά κλασικό της χαρακτήρα και το concept που παρουσίασε στο Μιλάνο, με την ονομασία KΧ, αποτελεί μια πέραν από κάθε αμφισβήτηση επιβεβαίωση για αυτό.



Πρόκειται για ένα bobber κατηγορίας μοντέλο, εμπνευσμένο από το αντίστοιχου ονόματος μοντέλο της -βρετανικής τότε- Royal Enfield, το KX των 1.140 κ.εκ. του 1938. Η σύγχρονη εκδοχή της μοτοσυκλέτας, “πατάει” σίγουρα πάνω σε αυτές τις κλασσικές γραμμές, ενσωματώνοντας παράλληλα όμως και σύγχρονα στοιχεία.



Το σύνολο είναι πανέμορφο και ξεχωριστό, με τις εντυπώσεις να τις κλέβει το μπροστινό, τύπου girder πιρούνι αλλά και το μονόμπρατσο, “cage” ψαλίδι πίσω. To ΚΧ concept, μάλλον είναι δύσκολο να βγει στην παραγωγή, τουλάχιστον όχι σε αυτή την εκπληκτική του μορφή, είναι όμως ο κινητήρας που αφήνει πολλές υποσχέσεις για την μελλοντική του ενσωμάτωση σε μια σειρά άλλων, πιο προσγειωμένων μοντέλων.

Η χωρητικότητα του είναι 838 κ.εκ. και σύμφωνα με την Royal Enfield αποδίδει 90 ίππους, κάπως υπερβολική και αισιόδοξη τιμή για ένα αεροελαιόψυκτο V2 σύνολο θα λέγαμε, αλλά μακάρι να ισχύει κάτι τέτοιο.Μετά από τα δικύλινδρα 650 σε σειρά κ.εκ. λοιπόν, η εταιρεία κάνει το βήμα στα 800+ σε V2 διάταξη. Καθόλου άσχημα!