Το μεγαλύτερο νέο είναι ο νέος τετρακύλινδρος εν σειρά, ατμοσφαιρικός κινητήρας Prostart των 2.000 κ.εκ. -κατασκευής της ίδιας της Polaris- που αποδίδει 180 hp και 54 κιλά ροπής στις SL εκδόσεις και 203 hp και 65 κιλά ροπής στις εκδόσεις R. Θυμίζουμε πως ο παλιός κινητήρας ανήκε στην GM κιαι ήταν ένας Ecotec των 2.400 κ.εκ. με 173 hp και 75 κιλά ροπής. Ο νέος κινητήρας είναι πιο υψηλόστροφος και προσφέρει καλύτερες επιδόσεις από τον προηγούμενο. Συγκεκριμένα, η Polaris μιλάει για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σσε κάτω από 5 δευτερόλεπτα. Σημειώστε πως για πρώτη φορά ο κινητήρας έρχεται και με Drive Modes.
Μια ακόμα μεγάλη αλλαγή είναι πως για πρώτη φορά κάποιες εκδόσεις του Slingshot θα έχουν αυτόματη μετάδοση. Μέχρι πρότινος η μόνη επιλογή ήταν ένα manual κιβώτιο 5 σχέσεων, όμως τώρα οι εκδόσεις SL Autodrive και R Autodrive είναι αυτόματες, ενώ παραμένει το manual κιβώτιο στην έκδοση R Manual.
Ξανασχεδιασμένο είναι το εσωτερικό "σαλόνι" του Slingshot, και βελτιωμένο το κράτημα όσον αφορά σε πλαίσιο και αναρτήσεις.
Τα όργανα του Slingshot είναι εξαιρετικά εντυπωσιακά, με 2 οθόνες, τη μια TFT 7 ιντσών με το σύστημα πολυμέσων Ride Command της φίρμας, πλοήγηση GPS, ένα εκατομμύριο κουμπιά, αλλά και κορυφαίο ηχοσύστημα Rockford Fosgate.
Δείτε παρακάτω το επίσημο βίντεο του νέου Slingshot, και μάθετε περισσότερα στη σελίδα της Polaris, ΕΔΩ.