Σας είχαμε γράψει για την επιστροφή της MV Agusta στο MotoGP, μια ευχάριστη είδηση, ακόμα κι αν μιλάμε για τη Moto2 κατηγορία, ακόμα κι αν ο κινητήρας είναι Triumph, ακόμα κι αν το πλαίσιο είναι Suter. Πέρα από τις μοτοσυκλέτες όμως, στην παρουσίαση είδαμε και το pit-bike των Stefano Manzi & Dominique Aegerter.

Το συγκεκριμένο rebadged (άλλου κατασκευαστή, με λογότυπα και χρώματα MV-Agusta) e-bike είναι δημιουργία του Franco Moro της εταιρείας Huracan Power. Η Huracan Power ειδικεύεται σε ηλεκτρικά οχήματα, τόσο σε δίκυκλα, όσο και σε κινητήρες σκαφών θαλάσσης.

Το pit-bike των αναβατών της MV Agusta είναι το μοντέλο Guia της Huracan Power, εξοπλισμένο με κινητήρα 1000 W, με μέγιστη δύναμη 1500 W και μπαταρία 1500 Wh. Η Huracan Power αναφέρει αυτονομία 40-150 χλμ. ανάλογα με τις συνθήκες, ενώ ο χρόνος πλήρους φόρτισης φτάνει τις 6 ώρες. Το Guia διαθέτει υποβοήθηση με πετάλια, και 9 χάρτες απόδοσης με δυνατότητες παραμετροποίησης.

Πλαίσιο και ψαλίδι είναι αλουμινένια, η μετάδοση ανήκει στη SRAM και τα φρένα στην Tektro. Οι αναρτήσεις είναι ρυθμιζόμενες, με διαδρομή 200mm μπροστά και 150mm πίσω, ενώ τα ελαστικά είναι 24 ιντσών, και εξαιρετικά φαρδιά -3 ίντσες παρακαλώ!

Το επίσημα ανακοινώσιμο βάρος του Guia φτάνει τα 34 κιλά ενώ διατίθεται σε 2 εκδόσεις, MX & GP για χώμα ή άσφαλτο. Το Guia της ομάδας της MV Agusta φυσικά βασίζεται πάνω στην έκδοση GP, φορώντας μάλιστα slick ελαστικά σε motard τροχούς!

Κάποια τώρα από τα ιταλικά ΜΜΕ αναφέρουν πως η MV Agusta επέλεξε ηλεκτρικό pit-bike καθώς οι νέοι κανονισμοί του MotoGP απαγορεύουν τα βενζινοκίνητα, ένας ενδιαφέρων ισχυρισμός που δεν καταφέραμε όμως να επιβεβαιώσουμε.

Τέλος, από ότι φαίνεται, πέρα από τα Pit Bikes της αγωνιστικής ομάδας Moto2 της MV Agusta, θα κυκλοφορήσουν και μοντέλα παραγωγής στα 8.500 ευρώ για την έκδοση ΜΧ και στα 12.000 ευρώ για την έκδοση GP.

Φωτογραφίες