Για το 2022 η, ιδιοκτησίας Honda και πρωταθλήτρια του παγκοσμίου Trial, Montesa, παρουσίασε την ανανεωμένη της γκάμα trial μοντέλων.
Σε αυτή συναντάμε το κορυφαίο Cota 301RR που συνεχίζει να σαρώνει τίτλους TrialGP και X-Trial, οδηγώντας φέτος τον Toni Bou προς τον 29ο τίτλο της καριέρας του σε 15 χρόνια απόλυτης κυριαρχίας.
Αναμενόμενα, όλη η φωτογράφηση των νέων μοντέλων φιγουράρει τον πιο πετυχημένο αναβάτη Trial της σύγχρονης ιστορίας και βέβαια, δίπλα στο απλό μοντέλο διατίθεται και η ρέπλικα του πρωταθλητή, Cota 301RR Race Replica.
Ας δούμε ένα-ένα τα μοντέλα Trial του 2022:
Οι νέες αναρτήσεις της Showa φέρνουν το νέο μοντέλο πιο κοντά στα εργοστασιακά αγωνιστικά της Montesa, συμπληρώνοντας τον παραδοσιακό κόκκινο χρωματισμό με μια νέα γκρι μεταλλική επιλογή.
Ο κινητήρας παραμένει ως είχε στην τελευταία του αναβάθμιση, όταν μεγάλωσε στα 298 cc. Φέτος οι Ισπανοί δούλεψαν στη ρύθμιση του κινητήρα με στόχο να γεμίσουν περισσότερο τις μεσαίες στροφές λειτουργίας.
Η αγωνιστική ρέπλικα του Toni Bou ξεχωρίζει από τα χρώματα της Repsol, ωστόσο δεν έχει άλλες διαφορές από τη βασική έκδοση RR – γράμματα που ευθαρσώς δηλώνουν Race Ready.
Βασισμένο στην εμφάνιση του 301RR, το 4RT 260R ακολουθεί τον ίδιο δρόμο στην αναβάθμισή του. Στο νέο μοντέλο η Montesa φόρεσε νέες Showa αναρτήσεις, ενώ και ο κινητήρας του επαναρυθμίστηκε κερδίζοντας 5% επιπλέον ροπή στις μεσαίες, χάρη και στο νέο αλουμινένιο τελικό της εξάτμισης.
Το on-off μοτοσυκλετάκι που βασίζεται στο trial Cota 4RT 260R ανακοινώθηκε πως θα είναι διαθέσιμο και στη Euro 5 εποχή.
Χτίζεται γύρω από έναν τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα 259 cc και διακρίνεται για το χαμηλό του βάρος, την απλότητα και τη μοναδική του ευκινησία σε κάθε είδους έδαφος.
Προσφέρει μάλιστα έξυπνες και απλές λύσεις, όπως έναν αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα για αρκετά μικροπράγματα.
