του Νίκου Βιτσιλάκη

H οικογένεια των maxi scooter της Kymco ενισχύεται με το νέο Xciting 400i, οι ομοιότητες του οποίου με τις υπάρχουσες εκδόσεις  των 300 και 500 κ.εκ. περιορίζονται σε κάποια σημεία της εμφάνισης και μόνο.

Αιχμηρό σαν βέλος

Αν το κοιτάξεις από το πλάϊ δείχνει σαν βέλος έτοιμο να εκτοξευτεί, αν το δεις από μπροστά μοιάζει με γεράκι που ετοιμάζεται να επιτεθεί. Και η όλη “επιθετική” πνοή αυξάνεται και από την απόδοση του τελείως νέου κινητήρα, του πρώτου χωρητικότητας 400 κ.εκ. που χρησιμοποιεί η εταιρία σε scooter της, η οποία βρίσκεται στους 36 ίππους καθιστώντας άμεσα το 400i στην κορυφή της κατηγορίας. Ανήκει στη νέα γενιά “G5”, που πρωτοείδαμε στα People GTi και Downtown 300i, έχει χωρητικότητα 399 κ.εκ. και είναι τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό στην τροφοδοσία του. Ο στρόφαλός του είναι μονοκόμματος για αυξημένη ακαμψία και γυρίζει πάνω σε ρουλεμάν για να μειωθούν οι εσωτερικές τριβές, οι τέσσερις βαλβίδες κινούνται με κοκοράκια, τα οποία ομοίως έχουν ρουλεμάν στα άκρα τους, στην επαφή τους με τον εκκεντροφόρο, ενώ η παρουσία αντικραδασμικού άξονα υπόσχεται σημαντικά οφέλη στην επίτευξη ομαλής και προοδευτικής λειτουργίας. Το πλαίσιο είναι σχεδιασμένο σε λευκή κόλλα χαρτί και διαθέτει ενισχύσεις στην περιοχή του τούνελ ανάμεσα στα πόδια του αναβάτη, προκειμένου να προσφέρει αυξημένη ακαμψία και στιβαρότητα. Το μπροστινό σύστημα διαθέτει δύο πλάκες στήριξης των καλαμιών, στοιχείο που συμβάλλει δραστικά στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της αίσθησης του μπροστινού τροχού. Οι τροχοί είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, με νέας σχεδίασης χυτές αλουμινένιες ζάντες.

Δύναμη στο κλεινόν άστυ

Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν τρεις δίσκοι τύπου “μαργαρίτα”, νέας σχεδίασης και κατασκευής. Εδώ, ένα στοιχείο που εντυπωσιάζει και θυμίζει μοτοσυκλέτα supersport είναι οι πλευστοί δίσκοι στο μπροστινό τροχό, που διαθέτουν διάμετρο 280 mm με δαγκάνες δύο εμβόλων ακτινικής διάταξης(!).

Η όλη φιλοσοφία των μηχανικών της Kymco βασίστηκε στην τάση της εποχής για όλο και ασφαλέστερα, δυνατότερα και πολυτελέστερα scooter, με έμφαση στα δυναμικά χαρακτηριστικά και στην αυξημένη ενεργητική ασφάλεια. Το νέο Xciting 400i είναι ένα scooter maxi GT με συμπεριφορά που παντρεύει αρμονικά επιδόσεις και άνεση, ένα scooter που θα κληθεί να περάσει το 90% της ζωής του στο κλεινόν άστυ και που δεν πρόκειται να δυσανασχετήσει εαυτόν και αλλήλους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατασκευαστής	Kymco
Μοντέλο	Xciting 400i
Αντιπρόσωπος	Mototrend
Τιμή	Θ.Α.
Εγγύηση	2 χρόνια
Κινητήρας
Τύπος	Τετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4 βαλβίδες, OHC
Χωρητικότητα	399cc
Διάμετρος x διαδρομή	84mm x 72mm
Συμπίεση	10,5:1
Σύστημα λίπανσης	Ξηρό κάρτερ
Τροφοδοσία	Ψεκασμός
Ηλεκτρονική ανάφλεξη	Ηλεκτρονική
Εκκίνηση	Μίζα
Μετάδοση	Αυτόματη μεταβαλόμενη CVT
Πλαίσιο
Μήκος	2,220mm
Πλάτος	795mm
Ύψος	1,285mm
Ύψος σέλας	795mm
Μεταξόνιο	1,565mm
Απόσταση εδάφους	140mm
Βάρος	193kg
Ρεζερβουάρ	12,5 λίτρα
Αναρτήσεις
Μπροστά	Τηλεσκοπικό μπροστινό σύστημα, διαδρομή 110mm
Πίσω	Ψαλίδι με δύο αμορτισέρ, διαδρομή 107mm
Φρένα
Μπροστά	Δύο δίσκοι με ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες δύο εμβόλων
Πίσω	Δίσκος με δαγκάνα δύο εμβόλων
Ελαστικά
Μπροστά	120/70-15
Πίσω	150/70-14
Επιδόσεις
Ιπποδύναμη	26,5 kW / 7000 rpm
Ροπή	37Nm / 6000rpm

Στατικές φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•  

Τεχνικές φωτογραφίες

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•