Πρώτα απ' όλα, το KYMC Like EV ΔΕΝ είναι νέο μοντέλο.

Όπως μπορείτε να διαβάσετε σε προηγούμενο άρθρο του ΒΙΚΕΙΤ από το μακρινό 2018, ΕΔΩ, το Like EV μαζί με το Nice EV παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στην Intermot του 2018.

Αυτό όταν η πλατφόρμα IONEX των e-scooter της εταιρείας από την Ταϊβάν βρισκόταν ακόμα στα σπάργανα, και πριν δημιουργηθεί η σημερινή λίστα ηλεκτρικών scooter IONEX, που για την ώρα απαρτίζεται από τα i-ONE, S7, S7R και S6.

Στο πρόσφατο άρθρο του ΒΙΚΕΙΤ ΕΔΩ, μπορείτε να δείτε το ρεπορτάζ μας για την ανανεωμένη γκάμα IONEX για το 2022, που περιλαμβάνει και το πιο σπορ μοντέλο S9, το οποίο αναμένεται να βγει σύντομα στην παραγωγή.

Αναζητήσαμε πληροφορίες για κάποιο νέο όσον αφορά στο Like EV, τόσο στο global site της KYMCO, όσο και στα ασιατικά και ευρωπαϊκά, αλλά δεν βρήκαμε καμία αναφορά. Ούτε στα μοντέλα, ούτε στα νέα των site.

Κατόπιν μιλήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία, με τους ανθρώπους της να μας πληροφορούν πως δεν γνωρίζουν τίποτα για το Like EV, ενώ η τιμή των 1.200 ευρώ με Noodoe τους ακούστηκε αστεία χαμηλή.

Αναζητήσαμε νέα στο Youtube της KYMCO Taiwan, και βρήκαμε μια παρουσίαση του έτερου ηλεκτρικού scooter που είχε παρουσιαστεί στην Intermot 2018, του Nice 100 EV, σε βίντεο του 2020, με την τιμή του στην Ασία στα 3.000+ ευρώ.

Η έρευνα μας απέδωσε επιτέλους καρπούς όταν στο site της KYMCO China όντως ΒΡΗΚΑΜΕ το Like EV, με τιμή στην Κίνα!

Όμως εκεί ξεκίνησαν οι απανωτές... σφαλιάρες.

Πρώτα απ' όλα το site κάνει λόγο για 90 και όχι 199 χιλιόμετρα αυτονομία, πάντα με σταθερή χαμηλή ταχύτητα και ιδανικές συνθήκες -πείτε καλύτερα 60-70 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες.

Η δύναμη του κινητήρα είναι 3 kW, η τελική του ταχύτητα 64 χλμ/ώρα, και το e-scooter της KYMCO μπορεί να ανέβει ανηφόρες με κλίσει 19 μοίρες. Οι μπαταρίες είναι ανταλλάξιμες, ενώ δεν γίνεται πουθενά λόγος για NOODOE.

Η τιμή του στην Κίνα ανέρχεται στα 14.580 Γουάν, ήτοι 2.016 ευρώ, ενώ καταλαβαίνετε πως αν στην Κίνα το Like EV κοστίζει 2.000 ευρώ, μάλλον αδύνατο να έρθει στην Ευρώπη στα 1.200.

Σκεφτείτε πως ακόμα και το σχεδιασμένο με στόχο τη χαμηλή τιμή ανταγωνιστικό Piaggio 1 ξεκινά από τα 2.690 ευρώ στη χώρα μας.

Όχι λοιπόν, η έρευνα μας δεν μας αφήνει πολλά περιθώρια για ενθουσιασμό.

Ξεχνάμε τα 199 χλμ. αυτονομίας, ξεχνάμε το Noodoe, και ξεχνάμε τα 1.200 ευρώ, τουλάχιστον μέχρι να έχουμε κάποια επίσημη ενημέρωση που να αποδεικνύει το αντίθετο.