Στενότερη σε μαζεμένη

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει στενότερα περιφερειακά, το ενιαίο ρεζερβουάρ είναι πολύ πιο μαζεμένο σε διαστάσεις από το παλιό διπλό, ενώ πιο μικρό είναι και το fering. Γενικά δείχνει πιο “μαζεμένο” και σίγουρα δεν προδίδει τα 1290 κυβικά του. Η εξάτμιση έχει κατέβει στην δεξιά πλευρά και είναι μονή, αντί για τα δύο τελικά που βρίσκονταν τοποθετημένα στην ουρά. Αυτό δημιουργεί ένα στενότερο πίσω μέρος, ενώ στην συγκεκριμένη περίπτωση, η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί ένα κουτί που περιέχει όργανα τηλεμετρίας, απαραίτητα για τις δοκιμές.
Άγνωστο αν θα αφαιρείται το πίσω τμήμα της σέλας όπως στα BMW R 1200 GS για να φορτώνεται, στην περίπτωση που ταξιδεύει μόνος ο αναβάτης, κάτι το οποίο βλέπουμε στις φωτογραφίες.
Ο κινητήρας θα είναι αυτός που θα δούμε νωρίτερα στο Super Duke R 1290 και ακόμη είναι άγνωστο αν ο κυβισμός θα ανέβει τόσο πολύ, ή θα παραμείνει στα 1200. Αναμένεται να εμφανιστεί στην αγορά ως μοντέλο 2014 μιας και σύμφωνα με το πλάνο της KTM θα προηγηθεί το Super Duke.

Φωτογραφίες