Είναι γνωστό εδώ και χρόνια πως η KTM συνεργάζεται με τον ινδικό γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, Bajaj Auto. Η συνεργασία των δύο εταιρειών είχε τελικά ως αποτέλεσμα ο ινδικός όμιλος να κατέχει μερίδιο 48% στην KTM AG. Το πραγματικό παγκόσμιο αποτέλεσμα αυτού είναι ότι η Bajaj έχει αναλάβει την παραγωγή των μοτοσυκλετών μικρότερου κυβισμού της KTM, οι οποίοι κυμαίνονται από 125 κ.εκ. έως 390 κ.εκ.

Κάπως έτσι λοιπόν, δε μας εκπλήσσει το γεγονός πως τα ινδικά μέσα ενημέρωσης είναι τα πρώτα που ανταποκρίνονται στις εξελίξεις σχετικά με το εύρος μικρότερου κυβισμού της KTM. Μεγαλύτερη πρόσφατη επιτυχία δεν είναι άλλη από το 390 Adventure, μια ελαφριά, σχετικάδυνατή, και με εκτός δρόμου αρετές, μοτοσυκλέτες περιπέτειας. Εντωμεταξύ, μιας και ο κόσμος το αγκάλιασε, ήρθε και η έκδοση με ακτίνες στους τροχούς, με τις αναβαθμίσεις να έχουν –από ότι ακούγεται- συνέχεια.

Έτσι ακούγεται από το ινδικό περιοδικό BikeWale δηλαδή, το οποίο πρόσφατα έκανε λόγο για ένα αναβαθμισμένο 390 Adventure. Εκτός από το στάνταρ μοντέλο, η KTM δείχνει έτοιμη να κυκλοφορήσει μια πιο premium έκδοση εξοπλισμένη με ρυθμιζόμενη ανάρτηση της συνήθους ύποπτης WP. Σαν να αχνοφαίνεται ένα «390 Adventure R», ε;

Ακόμα, το BikeWale υποδηλώνει επίσης ότι η KTM εργάζεται σε μια ακόμη αλλαγή για το 390 Adventure, αλλά αυτή τη φορά με γνώμονα την προσβασιμότητα. Πράγματι, με το 390 Adventure να πωλείται κατά κόρον και στην ασιατική αγορά, είναι μια καλή κίνηση για την KTM να προσφέρει μια χαμηλότερη έκδοση για τους περισσότερους ενδεχομένως, χαμηλού αναστήματος αναβάτες.

Τα παραπάνω αναμένονται στο χρονικό ορίζοντα του Μαϊου του 2023 με την Ινδία φυσικά, να είναι η πρώτη που θα δει τις νέες εκδόσεις. Σε συνδυασμό με τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα αναβάτη, τον δοκιμασμένο κινητήρα και το ελαφρύ σασί της μοτοσυκλέτας, το αναβαθμισμένο 390 Adventure κάλλιστα θα μπορούσε να θέσει τα στάνταρ της κατηγορίας των μικρομεσαίων On/Off.