Θυμίζουμε πως τον περασμένο Απρίλιο η Husqvarna είχε παρουσιάσει επίσημα το ηλεκτρικό concept E-Pilen, ενώ απ’ ότι φαίνεται το E-Duke θα μοιράζεται κινητήρα και μπαταρία με το “αδελφάκι” του.

Τα χαρτιά του Pierer Group κάνουν λόγο για μπαταρία 5.5 kWh και απόδοση 10 Kw (13.4 hp) τόσο για E-Pilen όσο και για E-Duke. Σημειώστε πως οι μπαταρίες των 2 ηλεκτρικών αυτών μοντέλων δεν αφαιρούνται.

Δίπλα τους, στην ίδια παρουσίαση και στην καρτέλα με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που εξελίσσει το Group, βλέπουμε και το ηλεκτρικό χωμάτινο KTM E10 μοντέλο μοτοσυκλέτας για παιδιά με αφαιρούμενη μπαταρία 340 Wh και απόδοση 500 Watt, ήτοι 0,7 hp, αλλά και η επόμενη γενιά Freeride-E (Freeride E LV) με αφαιρούμενη μπαταρία 5.5 kWh και απόδοση 9 Kw (12 hp).

Για τα τρία πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα η KTM δεν αναφέρει ακόμα χρόνο έλευσης και τιμή, όμως για το Freeride E LV κάνει λόγο για παραγωγή το 2023 και τιμή κάτω από τα 10.000 ευρώ.

Στην παρουσίαση, το Pierer Group έχει πιξελιάσει (θολώσει) επίτηδες το KTM E-Duke, όμως το Motorcycle.com κατάφερε να κατεβάσει μια καθαρή εικόνα, πριν την κρύψουν οι Αυστριακοί.

Στην εικόνα αυτή βλέπουμε παρόμοιο πλαίσιο και αναρτήσεις με το E-Pilen, αλλά με διαφορετικό στιλ στα πιο αιχμηρά και επιθετικά πρότυπα της σειράς Duke.

Σημειώνουμε εδώ την διαφοροποίηση της ΚΤΜ σε σχέση με τις Harley-Davidson / Zero / Energica / κλπ., καθώς για την ώρα εστιάζει στην παραγωγή Α1 ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, που είναι οικονομικότερες και απευθύνονται σε πιο νεαρό αγοραστικό κοινό, αντί να παρουσιάσει ηλεκτρικά μοντέλα με θεαματικές επιδόσεις αλλά εξίσου θεαματικά ψηλές τιμές.