Cornering ABS, Offroad ABS, Traction Control, Motor Slip Regulation, κ.α. περιλαμβάνονται στο εκτενές πλέον οπλοστάσιο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων των 2 690 μοντέλων.

Στις αναρτήσεις του SMC R βρίσκουμε τις WP APEX, ενώ ο κινητήρας συνεχίζει να είναι ο δυνατότερος μονοκύλινδρος παραγωγής στον κόσμο, αποδίδοντας 74 hp και 7.5 kgm ροπής, παρά την προσθήκη ενός νέου καταλύτη για τις Euro 5 προδιαγραφές.

Βελτιωμένα είναι τα Ride Modes που αλλάζουν με διακόπτη στο τιμόνι: Το STREET mode αφήνει το ABS να λειτουργήσει και στα 2 άκρα της μοτοσυκλέτας, ενώ στο OFFROAD το ABS απενεργοποιείται στον πίσω τροχό.

Νέα είναι όμως και η μονάδα του ABS, για πιο ραφιναρισμένη λειτουργία, ενώ μπορεί να ενεργοποιηθεί εν κινήσει, δίχως να χρειάζεται πλέον ο αναβάτης να αγοράσει “dongle”.

Στα όργανα βρίσκεται ένα κουμπί ABS, με το οποίο ο αναβάτης μπορεί να αλλάξει άμεσα τη λειτουργία του συστήματος για offroad οδήγηση, ενώ στην οθόνη υπάρχουν πλέον ενδείξεις στροφόμετρου και σχέσης κιβωτίου.

Τέλος, νέα είναι και τα χρώματα και τα γραφικά για το 2021.

Οι διαφορές μεταξύ Enduro και SMC μοντέλων εντοπίζονται πέρα από τις αναρτήσεις και τα ελαστικά, και στα φρένα, με το Supermoto μοντέλο να φέρει την τελευταίας γενιάς Brembo M 4.32 monoblock τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά, με δίσκους 320 και 240 mm, εμπρός και πίσω.

Οι 2 μοτοσυκλέτες αναμένονται στους dealer της ΚΤΜ μέσα στον Ιανουάριο του 2021.

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το δίκτυο της ΚΤΜ, ΕΔΩ.