Μέχρι πρότινος οι φαν της Indian είχαν να διαλέξουν ανάμεσα στο hard bagger Chieftain, με το batwing φέρινγκ, και στο πιο... ανάλαφρο Chief Vintage με τις μαλακές τσάντες. Το νέο Springfield παντρεύει τους δύο αυτούς κόσμους, στοχεύοντας στο κέντρο, με ένα ιδιαίτερα ευέλικτο προφίλ.
Το Chieftain στην πάνω φωτογραφία είναι το πλέον τουριστικό μοντέλο της Indian, με σκληρές βαλίτσες, και μεγάλο batwing φέρινγκ.
To Chief Vintage εδώ, έχει πολύ πιο ελαφρύ design στο μπροστινό μέρος του, ενώ διαθέτει σαμάρια για τις μεταφορικές ανάγκες αναβάτη και συνεπιβάτη.
Και το νέο Springfield έχει κάτι και από τα 2 προηγούμενα μοντέλα. Σκληρές βαλίτσες πίσω -και ανάλογα στιβαρό υποπλαίσιο- και ελαφρύ design μπροστά, με ζελατίνα που αφαιρείται εύκολα δίχως εργαλεία για γυμνό look.
Όμως και οι βαλίτσες του αφαιρούνται το ίδιο εύκολα, μέσα σε λίγα λεπτά, επίσης δίχως εργαλεία. Και αν εδώ μπορούμε να καταλάβουμε πως αυτές βγαίνουν με το κλειδί, αυτό που δεν καταλαβαίνουμε είναι o τρόπος με τον αφαιρείται η ζελατίνα, και το αν αυτή η εύκολη αφαίρεση αποτελεί ρίσκο για να σας την κλέψουν.
Η Springfield διαθέτει όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας μπόλκη τεχνολογία μαζί με το vintage στιλ, όπως ABS, TPS (έλεγχος πίεσης ελαστικών), Cruise Control, και όργανα με πληθώρα πληροφοριών.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπάει ένας Thunder Stroke 111 V-2, που αποδίδει χορταστική ροπή 14,1 Kgm, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 372 κενά κιλά.
Φυσικά η Indian έχει προβλέψει την ύπαρξη αμέτρητων επίσημων αξεσουάρ για το Springfield, ώστε να το φέρει ο κάθε αναβάτης στα μέτρα του.
Φωτογραφίες
View the embedded image gallery online at:
https://www2.cityrider.gr/nea-montela-indian/item/8104-indian-springfield-2016#sigProIdd0fb388eef
https://www2.cityrider.gr/nea-montela-indian/item/8104-indian-springfield-2016#sigProIdd0fb388eef
