.
Κατηγορία Indian
Δευτέρα, 17 Σεπτεμβρίου 2018 12:52

Indian FTR 1200 - Λεπτομερείς πατέντες της μοτοσυκλέτας

Πριν παρουσιαστεί ως μοντέλο παραγωγής για το 2019

Στο διαδίκτυο κυκλοφόρησαν από το site Asphalt and Rubber οι πατέντες για το επερχόμενο Indian FTR 1200, πατέντες με μπόλικη λεπτομέρεια για χάζι.

indian ftr 1200 patentes 1

Στις πατέντες βλέπουμε το πλαίσιο χωροδικτύωμα, και έναν κινητήρα που φέρνει στον V2 του Indian Scout cruiser.

Το A&R πιστεύει πως ο μπροστινός τροχός θα είναι 19 ιντσών με έναν 18άρη πίσω, ενώ το μεταξόνιο δεν φαίνεται ιδιαίτερα μακρύ, ώστε να παρουσιάζει εμπόδια στην ευελιξία και στις σπορ διαθέσεις του νέου Street Tracker.

indian ftr 1200 patentes 3

Ο κινητήρας δείχνει να είναι φέρων τμήμα του πλαισίου, ενώ εντυπωσιακό είναι το σωληνωτό ψαλίδι που δείχνει να προέρχεται απευθείας από το Indian FTR 1200 concept.

Η οθόνη είναι ψηφιακή, πιθανότατα TFT αφής, με το γνωστό Ride Command σύστημα πολυμέσων της εταιρείας.

indian ftr 1200 patentes 5

Το ρεζερβουάρ βρίσκεται κάτω από τη σέλα, δύο είναι τα δισκόφρενα μπροστά (αντί του ενός που είχαμε δει στην concept μοτοσυκλέτα) με πιθανώς τετραπίστονες (ακτινικές) δαγκάνες, και ένα πίσω.

Ενδιαφέρον έχει και το μέρος όπου βρίσκεται η μπαταρία, καθώς η τελευταία έχει τοποθετηθεί μπροστά, ανάμεσα στο ψυγείο νερού και σε εκείνο του λαδιού.

indian ftr 1200 patentes 7

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανάποδο πιρούνι, ενώ το πίσω αμορτισέρ είναι παράκεντρα τοποθετημένο, και από ότι φαίνεται δίχως μοχλικό.

Τα τελικά των εξατμίσεων είναι δύο, τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο, και βγαίνουν χαμηλά στην ίδια πλευρά της μοτοσυκλέτας.

Ο κινητήρας στο concept ήταν o V2 των 1.133 από το Scout cruiser, ενώ αναμένουμε να δούμε τελικά ποιος θα είναι ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Το Indian FTR 1200 αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα τον Οκτώβριο του 2018, στο γερμανικό σαλόνι της INTERMOT.

Φωτογραφίες

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Κώστας Γκαζής Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 17 Σεπτεμβρίου 2018 12:53

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa