Ο τετρακύλινδρος χιλιάρης κινητήρας έχει επαναρυθμιστεί για δυνατότερες μεσαίες και ψηλές στροφές λειτουργίας, με επεμβάσεις στα περισσότερα σημεία του: κεφαλή, σχέση συμπίεσης, χρονισμός και νέα ελατήρια βαλβίδων, ελαφρύτερος στρόφαλος και μπιέλες, κοντύτερες σχέσεις στο κιβώτιο, καθώς και ένα νέο ηλεκτρονικό γκάζι (Throttle By Wire) για ακριβέστερο έλεγχο και ακρίβεια στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Η ονομαστική του απόδοση ανέρχεται αισίως σε 215 hp στις 14,000 rpm και 11.5 kgm στις 12,000 rpm.
Το αλουμινένιο πλαίσιο τύπου διαμάντι έχει επίσης τροποποιηθεί ελαφρώς για να προσφέρει καλύτερη ακρίβεια στο τιμόνι και βελτιωμένη πρόσφυση, ενώ συνδέεται με ένα ψαλίδι που βασίζει την καταγωγή του στη ρέπλικα MotoGP RC213V-S.
Η θέση οδήγησης άλλαξε ελαφρώς, με τα κλιπόν λίγο ψηλότερα και τα μαρσπιέ λίγο χαμηλότερα.
Νέα είναι και η κεντρική αδρανειακή μονάδα ελέγχου (IMU), όπως και το σταμπιλιζατέρ Honda Electronic Steering Damper (HESD) που ρυθμίζει σε τρία επίπεδα σκληρότητας.
Ακόμη, στη νέα Fireblade σημειώνουμε νέα αεροδυναμικά φτερά που μειώνουν την αντίσταση (λόγω της κάθετης πίεσης που δημιουργούν) στο στρίψιμο κατά 10%.
Όλα τα ηλεκτρονικά έχουν νέες βασικές ρυθμίσεις, με τον έλεγχό τους να περνά μέσα από την έγχρωμη οθόνη TFT στα όργανα, ενώ το Cornering ABS εμπλουτίστηκε με μια νέα ρύθμιση Race, προφανώς εστιασμένη στην πίστα.
Όλες οι παραπάνω αλλαγές αφορούν και τις δύο εκδόσεις CBR1000RR-R Fireblade, δηλαδή τη βασική και την κορυφαία SP.
Οι βασικές διαφορές τους έγκεινται στις αναρτήσεις και στα φρένα. Συγκεκριμένα, το βασικό Fireblade φορά πιρούνι 43mm Showa Big Piston Fork και αμορτισέρ Showa Balance Free Rear Cushion Light, ενώ φρενάρει με τετραπίστονες δαγκάνες της Nissin.
Το δε CBR1000RR-R Fireblade SP διαχωρίζει την πολυτελή του θέση καθώς γίνεται η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που φορά την τρίτη γενιά ηλεκτρονικών αναρτήσεων της Öhlins, με ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm S-EC03 NPX και αμορτισέρ TTX36-EC3.0.
Στα φρένα η έκδοση SP λάμπει με ένα ζευγάρι δαγκάνες Brembo Stylema R, ακτινικές και τετραπίστονες φυσικά.
Παράλληλα, θα διατεθεί και μια συλλεκτική έκδοση CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition σε 300 κομμάτια παγκοσμίως με άφθονο ανθρακόνημα στο κορμί του.
Η Carbon Edition ρίχνει ένα κιλό από τα 201 που ανακοινώνουν ως υγρό βάρος και οι δύο άλλες εκδόσεις Fireblade 2024 και κοσμείται από πλάκα που διατυμπανίζει το συλλεκτικό ποιόν της.
Τα χρώματα της γκάμας Fireblade για το 2024 περιλαμβάνουν το τρίχρωμο Grand Prix Red (Tricolour) με μασίφ κόκκινο φέρινγκ για το βασικό μοντέλο, το ίδιο Tricolour σχέδιο για το SP με τη διαφορά του μπροστινού φέρινγκ με λευκή λωρίδα και της Carbon Edition που θα διατεθεί αποκλειστικά σε χρώμα μαύρο Mat Pearl Morion Black.
