.
Κατηγορία Honda
Τρίτη, 01 Νοεμβρίου 2022 12:25

Honda CB1300 Super Four SP & Super Bol d’ Or SP 30th Anniversary 2023

Επετειακή έκδοση για τα 30 χρόνια από το CB1000 Super Four, δυστυχώς αποκλειστικά για την Ιαπωνία.

Η Honda παρουσίασε στην Ιαπωνία μια νέα, επετειακή έκδοση του CB1300 για να γιορτάσει τα 30 χρόνια από την πρώτη κυκλοφορία του CB1000 Super Four. Πρόκειται για μια γυμνή τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιούσε τον κινητήρα του CBR1000F και η οποία παράχθηκε από το 1992 ως και το 1996, πριν αντικατασταθεί από το CB1300.

Η επετειακή έκδοση 30th Anniversary βασίζεται στις δύο εκδόσεις SP των Super Four (γυμνό) και Super Bol d’ Or (φέρινγκ), με τα αρχικά SP εκ του Sport Production να σηματοδοτούν τη χρήση μερικών εκλεκτών περιφερειακών, όπως είναι οι αναρτήσεις της Ohlins και οι ακτινικές δαγκάνες της Brembo μπροστά.

2221021 cb1300SP30 002H

Παράλληλα, στην Ιαπωνία συνεχίζεται και η κανονική (δηλαδή η μη επετειακή) σειρά των CB1300 με αμφότερα τα Super Four και Super Bol d’ Or, τα οποία για το 2023 θα διατίθενται σε χρώματα Digital Silver Metallic για τα βασικά μοντέλα και Pearl Hawks Eye Blue για τα SP.

Οι επετειακές εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες στην ιαπωνική αγορά από τις 15 Δεκεμβρίου 2022, με τιμές 1,958,000 γιεν (€13,400) για το CB1300 Super Four SP 30th Anniversary, και 2,068,000 γιεν (€14,150) για το CB1300 Super Bol d’ Or SP 30th Anniversary – με βάση την ισοτιμία της 1.11.2022.

2221021 cb1300 001H

Τεχνικές διαφορές από τη μοτοσυκλέτα που γνωρίσαμε και στην Ελλάδα δεν αναφέρονται στο σχετικό δελτίο Τύπου της Honda Ιαπωνίας.

Αντίστοιχα, οι απλές εκδόσεις θα βρίσκονται στα ιαπωνικά καταστήματα από τις 26 Ιανουαρίου 2023 και οι τιμές τους στην Ιαπωνία θα έχουν ως εξής (ισοτιμία 1.11.2022):

CB1300 Super Four: 1,562,000 γιεν, ή €10,700
CB1300 Super Four SP: 1,672,000 γιεν, ή €11,440
CB1300 Super Bol d’ Or: 1,936,000 γιεν, ή €13,250
CB1300 Super Bol d’ Or SP: 2,046,000, ή €14,000.

2221021 cb1300 004H

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 01 Νοεμβρίου 2022 12:32

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa