Όπως γνωρίζαμε, η μοτοσυκλέτα βασίζεται σε κινητήρα / πλαίσιο από Africa Twin / NT 1100 / CMX 1100 Rebel, φορώντας το γνωστό δικύλινδρο εν σειρά μοτέρ των 1.082 κ.εκ. και το σωληνωτό κλειστό πλαίσιο με δυο δοκούς στο πάνω μέρος και μία στο κάτω.

Για την ώρα η Honda δεν έχει δώσει πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε τη Δευτέρα για να δούμε όλες τις λεπτομέρειες του μοντέλου.

Οι Ιάπωνες κάνουν λόγο για ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως Riding Modes, δίχως να επεκτείνονται περισσότερο στο θέμα,

Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, με την κάστερ να είναι τέτοια ώστε να προσδώσει ευελιξία στο HAWK.

Η στάση σώματος είναι σκυφτή, αλλά όχι υπερβολικά, με τα κλιπόν να βρίσκονται ψηλά, ενώ το τελικό της εξάτμισης έχει κλίση προς τα πάνω.

Μπροστά έχουμε ανάποδο πιρούνι, με 2 δίσκους που φέρουν ακτινικές δαγκάνες της Nissin, με μονό πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, και έναν ακόμα δίσκο στα φρένα.

Το bikini φέρινγκ μαζί με τα κλιπόν δίνουν χαρακτηριστικό Cafe-Racer στιλ στη μοτοσυκλέτα, ενώ το ίδιο κάνουν και οι καθρέπτες που βρίσκονται κάτω από το τιμόνι.

Στα όργανα βρίσκουμε μια στρογγυλή LCD ψηφιακή οθόνη, ενώ η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει τόσο με manual κιβώτιο ταχυτήτων όσο και σε έκδοση DCT.

Η Honda παρουσίασε και μερικά από τα επίσημα αξεσουάρ της για τη μοτοσυκλέτα, όπως 2 σε 1 εξάτμιση επιδόσεων της Moriwaki, κάτι -άσχημα- κάγκελα προστασίας κινητήρα, και stomp grips για το ρεζερβουάρ.

Δείτε παρακάτω ένα από τα επίσημα βίντεο της μοτοσυκλέτας, και ΕΔΩ ακούστε τον ήχο του κινητήρα.