Το νέο ADV350 (προσέξτε το X που λείπει από μπροστά), θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Honda στην Ιταλία, ενώ βασίζεται στο μηχανικό σύνολο του Forza 350, και εμπνέεται από το στιλ του X-ADV.
Κάτω από τη σέλα θα βρει κανείς χώρο για 2 full-face κράνη, ενώ έχουμε και ντουλαπάκι στην ποδιά με θύρα φόρτισης USB.
Για ευκολία το ADV350 διαθέτει σύστημα εκκίνησης Smart Key, η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις, ενώ στην LCD οθόνη οργάνων βρίσκουμε και το νέο σύστημα Honda Smartphone Voice Control για έλεγχο διαφόρων λειτουργιών με τη φωνή του αναβάτη!
Και για την ασφάλεια των επιβαινόντων στάνταρ είναι τόσο το δικάναλο ABS (υποχρεωτικό λόγω Euro 5) αλλά και το Traction Control που ως γνωστόν η Honda αποκαλεί Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Ο γνωστός από τα Forza 350 & SH 350 μονοκύλινδρος, τετράχρονος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός κινητήρας enhanced Smart Power+ (eSP+) των 330 κ.εκ. αποδίδει 28.8 hp και 3.2 kgm ροπής, δυνατός και οικονομικός για όλες τις αστικές και περιαστικές σας ανάγκες.
Το πλαίσιο είναι ατσάλινο και σωληνωτό, ενώ στις αναρτήσεις έχουμε ανάποδο πιρούνι 37mm με διαδρομή 125 mm και πίσω 2 piggyback αμορτισέρ με διαδρομή 130 mm.
Οι τροχοί είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, με ελαστικά διπλής χρήσης 120/7-15 και 140/70-14.
Στα φρένα υπεύθυνη είναι η Nissin, με μονό δίσκο 256 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και με έναν ακόμη δίσκο 240 mm πίσω με δαγκάνα ενός εμβόλου. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και το σύστημα Emergency Stop Signal της Honda, όπου σε φρενάρισμα πανικού αναβοσβήνουν αυτόματα τα φλας για να προειδοποιήσουν τους οδηγούς πίσω σας.
To βάρος του ADV350 ανακοινώνεται στα 186 γεμάτα κιλά, το ρεζερβουάρ χωρά 11.7 λίτρα (η Honda κάνει λόγο για αυτονομία ακόμα και 340+ χιλιομέτρων), ενώ η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 145 mm.
Στον έξτρα εξοπλισμό περιλαμβάνεται και top box 50 λίτρων, θερμαινόμενα γκριπ, κουκούλα, κλειδαριά, κ.α.
Το ADV350 θα γίνει διαθέσιμο στους εξής χρωματισμούς: Spangle Silver Metallic, Mat Carbonium Gray Metallic και Mat Carnelian Red Metallic.
