Κι αν το Forza 350 εκπροσωπεί τη Honda στα GT Scooter της κατηγορίας των 350 κ.εκ., το SH350i αφορά στα scooter της ίδιας κατηγορίας αλλά με μεγάλους τροχούς.

Για την ώρα δεν υπάρχει κανέναν τεχνικό χαρακτηριστικό ή άλλη πληροφορία για το SH350i, όμως πιστεύουμε πως οι αναβαθμίσεις του, από το προηγούμενο SH300i, θα είναι ανάλογες με αυτές του Forza 250. Ας τις δούμε.

Στο Forza 350, η Honda διατήρησε τα βασικά μέρη του 300 - πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα – παντρεύοντας τα με έναν νέο κινητήρα που ανέβασε τη χωρητικότητα από τα 279 στα 330 cc -κινητήρα που θα δούμε και στο SH350i. Διατηρώντας την τεχνολογική βάση eSP+ (enhanced Smart Power+) ο κινητήρας εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro 5, ωστόσο η αύξηση κυβισμού του προσφέρει μια καλή τονωτική ένεση στην απόδοση.

Η Honda ανακοινώνει 29 hp στις 7,500 rpm για το Forza 350 (φανταζόμαστε ίδια θα είναι και στο SH350i), κάτι που μεταφράζετια σε μια αύξηση 16% σε μέγιστη τιμή, ενώ ισχυρίζεται πως η προσφερόμενη δύναμη είναι περισσότερη σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη τελική ταχύτητα που για το Forza 350 η Honda καθορίζει ως 137 km/h. Ανάλογη, ίσως ελαφρώς μικρότερη θα είναι και η τελική του SH350i.

Ο κινητήρας είναι πρακτικά νέος καθώς έχει μεγαλώσει και σε διάμετρο και σε διαδρομή εμβόλου (77 x 70.7, από 72 x 68.5), ο στρόφαλος είναι 10% ελαφρύτερος και χρησιμοποιεί τεχνολογία λίπανσης του πιστονιού εμπνευσμένη από την αγωνιστική εμπειρία του CRF450R.

Φαρδύτερα είναι τα σώματα του ψεκασμού (36 από 34 mm), αλλά και οι βαλβίδες εισαγωγής κατά 1 mm, καθώς ο κινητήρας αναπνέει μέσω μιας νέας εξάτμισης.

Ο εξοπλισμός του Forza 350 περιλαμβάνει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα -που μάλλον δεν θα δούμε στο SH-, HSTC traction control με κουμπί απενεργοποίησης στο τιμόνι (το αναμένουμε και στο SH), δικάναλο ABS, ενώ όλα τα φώτα είναι LED.

Ακόμη το Forza ενσωματώνει το σύστημα Emergency Stop Signal, το οποίο χρησιμοποιεί τους αισθητήρες του ABS για να διαγνώσει απότομο φρενάρισμα και τότε ανάβουν τα πίσω φλας (μαζί) ως επιπλέον προειδοποίηση προς τους επερχόμενους οδηγούς, σύστημα που σίγουρα θα δούμε και στο SH.

To σύστημα συνδεσιμότητας Honda Smartphone Voice Control είναι διαθέσιμο στο Forza 350, ενώ δεν θα αποτελέσει εξαίρεση στον τομέα και το SH.

Κάτω από τη σέλα ο διαθέσιμος χώρος στο Forza 350 φιλοξενεί δύο full face κράνη, κάτι που φανταζόμαστε δεν θα δούμε στο SH, αν και η Piaggio το έχει καταφέρει με το scooter μεγάλων τροχών Medley. Στην ποδιά του Forza συναντάμε ντουλαπάκι που κλειδώνει, με ρυθμιζόμενη διάταξη χώρου και παροχή φόρτισης USB, ενώ αναμένουμε και στο SH να δούμε ανάλογες παροχές.

Η εργονομία του Forza 350 παραμένει απαράλλαχτη με αυτή του 300, ίδιο ύψος σέλας, ίδιες διαστάσεις και μεταξόνιο, μόνο μια μικρή διαφορά στο βάρος που πήρε δύο κιλά, φτάνοντας στα 184 γεμάτο κι έτοιμο για βόλτες, και πιστεύουμε πως το SH θα ακολουθήσει στις ίδιες γραμμές.

Όπως και στο Forza 350, ο προαιρετικός εξοπλισμός του SH θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:

• Smart top box 45 λίτρων που ανοίγει με το έξυπνο κλειδί του scooter
• Πίσω σχάρα
• Θερμαινόμενα γκριπ
• Συναγερμό

Δείτε παρακάτω το Teaser Video, και κάντε υπομονή μέχρι τις 10 Νοεμβρίου 2020, όπου και θα γίνει η επίσημη παρουσίαση του Honda SH 350i.