Ο κινητήρας είναι ο γνωστός προηγμένος μονοκύλινδρος eSP που βρίσκουμε στα σύγχρονα scooter της φίρμας, η ανάρτηση πίσω είναι μονού αμορτισέρ παράκεντρα τοποθετημένου, ενώ στα φρένα βρίσκουμε δίσκο μπροστά και ταμπούρο πίσω.
Το ψαλίδι είναι μονόμπρατσο, οι χυτές ζάντες έχουν ιδιαίτερο μοτίβο στα μπράτσα τους, όπως ιδιαίτερα είναι και τα πλαστικά του scooter.
Δείτε για παράδειγμα το μπροστινό φτερό που δεν συνεχίζει μέχρι πίσω, παρά αφήνει ακάλυπτο τον τροχό στο τέλος του!
Δείτε τη ζελατίνα μπροστά, με ποιο τρόπο πιάνει στη μάσκα, δείτε το τελικό της εξάτμισης με το περίεργο σχήμα, δείτε το LED μπροστινό φωτιστικό σώμα, δείτε τα όργανα, που θυμίζουν smartphone, δείτε τους διακόπτες που μοιάζουν… αφής…
Τέλος χαζέψτε το πλαίσιο-αριστούργημα αλλά και το σχήμα που σχηματίζει το κοστούμι των πλαστικών από το πλάι, που φέρνει στο γράμμα «G».
Η Honda δεν σταματά ποτέ να εξελίσσει τις συνταγές της, και αναμένουμε με ανυπομονησία να δούμε τη συνέχεια.
