Η Honda ήθελε να δώσει μια πιο επιθετική, πιο racing εμφάνιση στο Sonic 150R, ένα παπί που χαρακτηρίζεται από την παντελή έλλειψη ποδιάς που προστατεύει από λάσπες και νερά. Σημειώστε πως η καρίνα μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από τον ιδιοκτήτη αν εκείνος επιθυμεί να κυκλοφορεί το Sonic δίχως εκείνη -plug and play φέρινγκ το ονομάζει η Honda.

Ένδειξη των προθέσεων της Honda είναι και η ονομασία των νέων χρωματικών συνδυασμών: Aggressive Matte Black, Active Black, Energetic Red και Honda Racing Red.

Όσον αφορά στον κινητήρα το Sonic 150R συνεχίζει να φέρει ένα μονοκύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μοτέρ με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής παρακαλώ, και με 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη στο χέρι.

Η Honda αναφέρει πως το Sonic μπορεί να επιταχύνει από τα 0 έως τα 200 μέτρα σε 10,6 δευτερόλεπτα, ενώ τα επίσημα νούμερα δύναμης είναι 15,8hp/9.000rpm και 1,38kgm/6.500rpm.

Κι ενώ τα νούμερα του κινητήρα είναι υπέροχα, δυστυχώς όσον αφορά σε ρύπους και πιστοποίηση το Sonic καλύπτει μόλις τις Euro 3 προδιαγραφές, έχει μεγάλο μεν δισκόφρενο μπροστά αλλά με μονή δαγκάνα, και τα ελαστικά του είναι κλασικά παπιού, με διαστάσεις 70/90-17 και 80/90-17.

Σπορ μεν δηλαδή (δείτε και το τιμόνι τύπου clip-on), αλλά ξεπερασμένο σε καίριους τομείς και σίγουρα δεν πρόκειται να το δούμε σε αυτή τη μορφή να έρχεται και προς τα δικά μας μέρη.