.
Κατηγορία Honda
Τετάρτη, 24 Ιουλίου 2019 13:52

Honda Cross Cub 50 και 110 – Διαθέσιμο στην Ιαπωνία σε νέα χρώματα

Στις 19 Ιουλίου 2019 η Honda άρχισε να πουλά στην Ιαπωνική αγορά το Cross Cub σε εκδόσεις 50 και 110 cc, σε τρία νέα χρώματα και μια ειδική έκδοση.

Το θρυλικό Cross Cub, η on-off (ας πούμε) έκδοση του αρχέτυπου παπιού, είναι πλέον διαθέσιμη στην Ιαπωνία σε νέα χρώματα για το 2019.

Η έκδοση των 110 κυβικών, CC110, προσφέρεται σε λευκό, κίτρινο και χακί, ενώ το μοντέλο των 50 κυβικών κυκλοφορεί σε λευκό και χακί.

36f1dfde9c4b4affc612f571efc94129

Παράλληλα, μια νέα έκδοση Kumamon βγαίνει φέτος για την Ιαπωνία με αμφότερους τους κινητήρες 50 και 110 cc. Πρόκειται για ένα ειδικό μοντέλο που γιορτάζει το άνοιγμα της υπερταχείας σιδηροδρομικής γραμμής προς τη επαρχία Kumamoto στο νότιο άκρο της χώρας, η οποία είχε κλείσει από τον Απρίλιο του 2016 μετά από δύο ισχυρούς σεισμούς που προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στο δίκτυο.

Η έκδοση αυτή ξεχωρίζει από το μαύρο χρώμα και τη μασκότ της επαρχίας αυτής (Kumamon) που έχει γίνει διάσημη χάρη στις προσπάθειες των τοπικών αρχών να αναζωογονήσουν τον τουρισμό της περιοχής, ενώ συνοδεύεται από μια αποκλειστική σέλα και κλειδί με απεικόνιση της συγκεκριμένης μασκότ.

kumamon key

Όσον αφορά στις τιμές των Cross Cub στην Ιαπωνία (με ισοτιμία ευρώ-γιεν της 24/07/2019), αυτές έχουν ως εξής:

Cross Cub 50 - €2,421
Cross Cub 50 Kumamon – €2,511
Cross Cub 110 - €2,780
Cross Cub 50 Kumamon – €2,870

ea2ecc9c 38b0 4ca1 bceb 9c65f6ed05c9

Η σειρά Cross Cub βασίζεται στο κλασσικό αερόψυκτο, τετρατάχυτο μοτέρ της Honda, του οποίου η έκδοση των 110 κυβικών είναι ουσιαστικά ίδια με αυτή που φορά το Astrea Grand της Ελληνικής αγοράς.

Ατυχώς, τα παραπάνω μοντέλα αφορούν μόνο την Ιαπωνική αγορά, προς το παρόν τουλάχιστον.

Δείτε τα στην επίσημη Ιαπωνική ιστοσελίδα της Honda

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 24 Ιουλίου 2019 14:00

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa