.
Κατηγορία Honda
Δευτέρα, 15 Ιουλίου 2019 17:00

Honda Winner X 2020 – Παρουσιάστηκε στο Βιετνάμ η νέα έκδοση του GTR 150

Στην Ελλάδα το GTR 150 αποτελεί έναν νεωτερισμό για το 2019, ωστόσο στις Ασιατικές αγορές έχει ήδη τρία χρόνια στο κουρμπέτι, έτσι η ανανέωσή του είναι κάτι παραπάνω από λογική.

Με πάσα επισημότητα η Honda Vietnam έκλεισε το στάδιο My Dinh της πρωτεύουσας Ανόι για να κάνει την παρουσίαση του νέου της κορυφαίου παπιού, Winner X.

Αν το όνομα δεν ακούγεται γνώριμο, να ενημερώσουμε πως πρόκειται για ένα παπί που στη Μαλαισία πωλείται ως RS150R, ενώ σε άλλες αγορές κυκλοφορεί ως GTR 150. Ναι, το προηγούμενο μοντέλο Winner είναι το GTR 150 που ήρθε φέτος στα μέρη μας.

cum den led phia truoc

Η νέα του έκδοση που παρουσιάστηκε με πάσα επισημότητα, τόσο στη μεγαλειώδη εκδήλωση της Honda στο Βιετνάμ, όσο και μέσω live streaming στις Ασιατικές αγορές (αλλά μόνο στα Βιετναμέζικα και στα Ιαπωνικά).

Στην ουσία δεν αλλάζει τίποτε από πλευράς μηχανολογικής, αλλά φαίνεται πως αλλάζουν όλα στην εμφάνιση. Πρώτο και σημαντικότερο στοιχείο είναι τα δίδυμα φανάρια που πλέον μετακομίζουν στο ρύγχος πάνω από τον μπροστινό τροχό (αντί του μονού φαναριού στο τιμόνι), προσδίδοντας στο Winner X έναν σαφώς πιο σύγχρονο μοτοσυκλεστιστικό χαρακτήρα.

dong ho lcd

Φορά LED φώτα μπρος και πίσω, ενώ στα όργανά του συναντάμε μια φρέσκια έγχρωμη οθόνη LCD με ενδείξεις για στροφές κινητήρα, ταχύμετρο, σχέση κιβωτίου, οδόμετρο, ρολόι, κατανάλωση και στάθμη καυσίμου.

Στο Βιετνάμ το Winnner X διατίθεται σε έναν σκασμό χρωματικών επιλογών, με τιμή που ξεκινά από τα 46 εκατομμύρια Dong (€1,750 με ισοτιμία 15/07/2019) για την έκδοση με συνδυασμένα φρένα CBS.

Η πιο πλούσια έκδοση που διαθέτει ABS κοστίζει περίπου €1,860 και γύρω στα €1,900 κοστίζει η κορυφαία έκδοση ABS σε μαύρο ματ χρώμα.

den mo den bac vang dong

Δείτε το εδώ

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 15 Ιουλίου 2019 17:09

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa