Στο περίπτερο της στην EICMA 2018, η Honda είχε και ένα πανέμορφο Rally Concept bike, που χρησιμοποιούσε ως βάση το νέο CRF450L που αναμένουμε να δούμε και στην Ελλάδα.

Η Honda δεν έδωσε τεχνικά στοιχεία για το concept της, έτσι ας δούμε τι μπορούμε να διακρίνουμε στις φωτογρααφίες.

Μεγαλύτερο είναι το ρεζερβουάρ, ως είθισται σε Rally μοτοσυκλέτα, πιθανώς στα 17-19 λίτρα. Καμία σχέση δηλαδή με το αρχικό ρεζερβουάρ του CRF450L. Παρόλα αυτά η μοτοσυκλέτα δεν διαθέτει πρόσθετα ρεζερβουάρ στο πίσω μέρος της, όπως στις αγωνιστικές Rally μοτοσυκλέτες.

Η ολόσωμη εξάτμιση ανήκει στην Termignoni, ενώ πιθανότατα είναι από τιτάνιο. Λιγότερο βάρος λοιπόν, και περισσότερη δύναμη.

Η προστατευτική ποδιά του κινητήρα είναι από carbon, ενώ εκτείνεται προς τα πίσω προστατεύοντας και το κάτω μέρος της εξάτμισης. Προσέξτε τη σήτα στο μπροστινό της μέρος, που στόχο έχει να επιτρέπει την ψύξη του κινητήρα.

Το κοστούμι εμπνέεται σε εκείνα των αγωνιστικών Rally μοτοσυκλετών, ενώ έχει βίδες μισής στροφής πάνω του, για ταχύτατο service.

Η σέλα είναι της ιαπωνικής Noguchi που υποστηρίζει το HRC στους αγώνες Rally. Δείτε και τα πολύ όμορφα καλύμματα του πλαισίου που βοηθούν τον αναβάτη να κρατιέται ευκολότερα πάνω στη μοτοσυκλέτα. Τα ελαστικά ίσως είναι το μοναδικό κομμάτι που δεν είναι νόμιμο για τον δρόμο, καθώς μιλάμε για τα αγωνιστικά Dunlop AT81.

Ο πύργος για το GPS και τα υπόλοιπα όργανα είναι full-carbon.

Και για να ολοκληρωθεί η Road-legal εικόνα, το concept της Honda παρουσιάστηκε με πλήρη εξοπλισμό δρόμου (φλας, καθρέπτες, κλπ.)!

Τα τελευταία στοιχεία από τον ξένο τύπο κάνουν λόγο για 45hp, 140 γεμάτα κιλά και κάλυψη των Euro 4 προδιαγραφών.

Δεν θα μας χάλαγε καθόλου αν βλέπαμε αυτή τη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή, σε κάποια κοντινή μορφή με το concept.

Φωτογραφίες