Στο Tokyo Motor Show, η Honda παρουσίασε την εξελιγμένη έκδοση της τεχνολογίας Honda Riding Assist, αυτή τη φορά εφαρμοσμένη σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με το όνομα Riding Assit-e. Μια μοτοσυκλέτα που ισορροπεί μόνη της, δίχως τη βοήθεια του αναβάτη, ανοίγοντας τον δρόμο σε εφαρμογές ασφαλείας αλλά και σε ημί-αυτόνομες μοτοσυκλέτες!

Θυμίζουμε πως ανάμεσα στα υπόλοιπα εκθέματα της στο σαλόνι τεχνολογίας CES 2017 στις αρχές του έτους, η Honda παρουσίασε και μια concept μοτοσυκλέτα (φωτό άνω) εξοπλισμένη με την τεχνολογία Riding Assist του UNI-CUB, που της επιτρέπει να ισορροπεί μόνη της, δίχως γυροσκόπια!

Το Riding Assist μπαίνει σε λειτουργία μόλις η ταχύτητα της μοτοσυκλέτας πέσει κάτω από τα 3-4 χλμ/ώρα, και στην αρχή με ένα ηλεκτρικό μοτεράκι που βρίσκεται πίσω από τον προβολέα αλλάζει δραματικά το ίχνος, σπρώχνοντας το πιρούνι προς τα εμπρός. Κατ' αυτό τον τρόπο το Riding Assist δημιουργεί αρνητικό ίχνος.

honda/riding-assist-e/honda_riding_assist_e_7.jpg&title=','','scrollbars=yes,resizable=yes,location=yes,menubar=yes,status=yes,toolbar=yes,left=0,top=0');return false;" href="/component/jce/?view=popup&tmpl=component">honda/riding-assist-e/honda_riding_assist_e_7.jpg" alt="honda riding assist e 7" width="560" height="373" />

Στη συνέχεια, ένα ξεχωριστό ηλεκτρικό μοτεράκι αναλαμβάνει να εξισορροπήσει τις κινήσεις της μοτοσυκλέτας όταν εκείνη “πέφτει” στο πλάι, γυρίζοντας το τιμόνι ανάποδα και κρατώντας το δίκυκλο όρθιο.

honda/riding-assist-e/honda_riding_assist_e_2.jpg" data-mediabox="1">honda/riding-assist-e/honda_riding_assist_e_2.jpg" alt="honda riding assist e 2" width="560" height="373" />

Μπορεί τώρα στην έκθεση CES να είχαμε δει το Riding Assist εφαρμοσμένο σε βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα, ήταν όμως θέμα χρόνου να το δούμε σε ηλεκτρική μορφή.

honda/2018/riding-assist-e/tokyomotorshow/honda_riding_assist_e_3.jpg" data-mediabox="1">honda/2018/riding-assist-e/tokyomotorshow/honda_riding_assist_e_3.jpg" alt="honda riding assist e 3" width="560" height="373" />

Και τι μορφή! Ένα διαστημικού look concept, μινιμαλιστικό και προχωρημένο όσο δεν πάει. Με ηλεκτρικό μοτέρ, πλαίσιο χωροδικτύωμα, LED φώτα δίχως κάλυμμα προβολέα, και... μονόμπρατσο ψαλίδι

honda/riding-assist-e/honda_riding_assist_e_6.jpg" data-mediabox="1">honda/riding-assist-e/honda_riding_assist_e_6.jpg" alt="honda riding assist e 6" width="560" height="373" />

Μία μανέτα μόνο, του μπροστινού φρένου, σέλα μόνο για αναβάτη, ψηφιακή TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, και πολλές ακόμα λεπτομέρειες που χτυπάνε στο μάτι -όπως για παράδειγμα οι πανέμορφες δίχρωμες ζάντες.

honda/riding-assist-e/old_vs_new_riding_assist.gif" data-mediabox="1">honda/riding-assist-e/old_vs_new_riding_assist.gif" alt="old vs new riding assist" width="560" height="374" />

Δείτε στο άνω gif animation την εναλλαγή μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου concept.

Φωτογραφίες

{gallery}new_models/honda/2018/riding-assist-e/tokyomotorshow{/gallery}

Βίντεο