.
Κατηγορία Διάφορα
Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2023 20:44

Brabus 1300 R 2023 – Υψηλή ραπτική στα μαύρα που θα φορεθεί από λίγους

Η εξέλιξη του Brabus 1300 R μπορεί να είναι αμυδρή στο μάτι, δεν παύει δε να συνιστά μια «τρομακτική» μοτοσυκλέτα.

Με την παρουσίαση του να φέρεται πως έλαβε χώρα στο Βιετνάμ, βάση του Brabus 1300 R του 2023, παραμένει το KTM 1290 SuperDuke R Evo, το οποίο τροφοδοτείται από τον δικύλινδρο LC8 των 1301 κ.εκ. με τους 180 ίππους στις 9.500 στροφές και τα 14 κιλά ροπής στις 8.000 στροφές. Στον εξοπλισμό έχουμε κορυφαία εξαρτήματα, όπως τις ημιενεργητικές αναρτήσεις της WP και τις δαγκάνες Stylema της Brembo με δίσκους στα 320χλστ. Κοινώς, στα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν αλλάζουν πολλά, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 6 οδηγικά προγράμματα, Comfort, Street, Sport, Track, Advanced και Auto για τους πιο.. απλούς χρήστες.

br23a.jpg

Στα της εμφάνισης της μοτοσυκλέτας του 2023, έχουμε ένα ακόμα πιο «άγριο» σύνολο, στο οποίο συνηγορούν τα νέα χρώματα –«Superblack» και «StealthGray»- , ο επανασχεδιασμένος προβολέας, οι σφυρήλατοι τροχοί της Brabus, Monoblock Z, τα ανθρακονημάτινα στοιχεία, η ανανεωμένη ουρά και η σέλα.

br23e.jpg

Επανασχεδιασμένα είναι τα πλαϊνά πάνελ και η εισαγωγές αέρα σε αυτό το φεστιβάλ ινών άνθρακα, που συνιστούν και το νέο μονοκόκ «γλυπτό» πάνω από το υποπλαίσιο. Εκεί βρίσκεται και η εκ νέου ραμμένη θέση του τυχερού αναβάτη. Τέλος, νέοι είναι και οι καθρέφτες στα ακρόμπαρα του τιμονιού με πιο ακριβείς δυνατότητες ρύθμισης.

br23c.jpg

Το λογότυπο της Brabus δίνει και παίρνει, με τη ξεχωριστή αυτή μοτοσυκλέτα να διατίθεται σε μόλις 145 κομμάτια σε κάθε χρωματισμό (290 σύνολο) και να διατίθεται σε επιλεγμένες χώρες.

Το πρώτης γενιάς Brabus 1300R, κόστιζε.. 51.466,65 ευρώ και ξεπούλησε μέσα σε μερικά λεπτά. 16 Φεβρουαρίου ανοίγει η νέα πλατφόρμα παραγγελιών, έναντι 42.500 ευρώ αυτή τη φορά (τιμή Γερμανίας). Ευκαιρία είναι!

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2023 21:12

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa