Η κινέζικη εταιρεία ανακοινώνει 52,3 ίππους στις 9.000 στροφές ανά λεπτό και ροπή 44,7Nm στις 7.000 στροφές αντίστοιχα. Οι αναρτήσεις που στηρίζουν το ατσάλινο πλαίσιο είναι ΚΥΒ με πιρούνι 49mm εμπρός και ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω.
Οι τροχοί είναι ακτινωτοί, 21 ιντσών εμπρός και ελαστικό tubeless 90/90 και 18 ιντσών πίσω με ελαστικό 140/80. Επιπλέον θα υπάρχουν δύο διαφορετικά πακέτα αναρτήσεων που θα μπορεί να επιλέξει ο αγοραστής και θα δίνουν διαφορετικό ύψος σέλας αλλά και απόστασης από το έδαφος, ανάλογα την επιθυμητή χρήση.
Η 450 Rally έχει πραγματικά βάλει στο μάτι το Dakar αφού εκτός από τα 155 κιλά που ζυγίζει στεγνή έχει ρεζερβουάρ 15 λίτρων και αυτό μπορεί να υπερδιπλασιαστεί με άλλο ένα ρεζερβουάρ των 16 λίτρων κάτω από τη σέλα. Επίσης θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο διαφορετικών γραφικών. Η τιμή αναμένεται στα 6.100 δολάρια που είναι πολύ χαμηλή για την κατηγορία. Αυτό που μένει βέβαια είναι να διαπιστωθεί η συμπεριφορά της στον δρόμο και εκτός αυτού, καθώς και η ποιότητα κατασκευής. Όλα αυτά μόνο από κοντά.
