Η συνεργασία της CF Moto με την ΚΤΜ είναι επίσημη και ανακοινωμένη από το 2019, με τις δύο εταιρείες να χτίζουν ένα από κοινού εργοστάσιο στην Κίνα με στόχο να αρχίσει να παράγει μοτοσυκλέτες από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Οι αρχικές πληροφορίες που έλεγαν πως οι Κινέζοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στα δικύλινδρα μοτέρ LC8 990 cc, κάτι που σύντομα διαψεύστηκε από εικόνες που διέρρευσαν απεικονίζοντας μια υπο εξέλιξη δικύλινδρη adventure 800 cc.
Τώρα η ιστορία γράφει μια νέα σελίδα, αυτή τη φορά με πάσα επισημότητα και δίχως τις επιφυλλάξεις που συνήθως συνοδεύουν τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες. Πρόκειται για μια νέα μοτοσυκλέτα που – σε πρώτη φάση – θα δοκιμαστεί από την τροχαία της πόλης Shenzhen.
Ο λόγος για τον V2 κινητήρα, ο οποίος κατά τα πρώτα δημοσιεύματα προέρχεται από τον LC8 της ΚΤΜ, ωστόσο ο κυβισμός του αναφέρεται ως 1278.8 cc και όχι τα 1301 που μετρά στις ανάλογες μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ.
Η μοτοσυκλέτα φέρεται να αποδίδει 140 hp στις 8,500 rpm και 12.2 kg.m στις 7,000 rpm, τιμές που εύκολα τη χρίζουν ως την ισχυρότερη Κινέζικη μοτοσυκλέτα ως σήμερα.
Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει τέσσερεις riding modes, LED φώτα παντού και μια έγχρωμη οθόνη TFT που καταλαμβάνει 12.3 αχόρταγες ίντσες επιφάνειας, αρκετές για να βγάλουν μάτια.
Προς το παρόν δεν έχουμε άλλες πληροφορίες για το CF1250J, καθώς δεν είναι καν γνωστό αν πρόκειται να συνοδευτεί και από πολιτικές εκδόσεις και ποιες οι βλέψεις του.
Αν μη τι άλλο όμως λειτουργεί άριστα ως μια ακόμη προειδοποίηση πως η Κινέζικη παραγωγή έχει ξεφύγει από τα φτηνά και άχαρα μοτοσυκλετάκια, πατώντας πλέον σε πολύ πιο ανταγωνιστικές βάσεις, κάτι που ήδη έχουν αποδείξει οι μικρομεσαίες μοτοσυκλέτες (ως 650 cc) της CF Moto.
Δείτε τη παρακάτω σε ένα σύντομο βίντεο που εστιάζει στα εντυπωσιακά όργανα και μας δίνει και μια πολύ μικρή γεύση από τον ήχο της μοτοσυκλέτας.
Πηγή: Indian Autos Blog
